Überblick Lambretta 125 & 150 LI Serie 3

Mit der Einführung der Lambretta Li-Serie 3 im „schlanken Stil“ legte Innocenti den Grundstein für eine umfangreiche Produktionslinie, wobei nahezu alle nachfolgenden Großrahmenmodelle auf der Li-Serie 3 basierten. Das Design der Li 3, ein Highlight der sechziger Jahre, wurde häufig in der Werbung durch das Erscheinen des Sixties-Symbols Jane Mansfield, die auf dem Roller posierte, hervorgehoben. Die Serie 3 erwies sich dank ihrer Langlebigkeit in der Produktion, der Wirtschaftlichkeit und der fortschrittlichen Entwicklung der verbauten Teile als kommerzieller Erfolg für Innocenti. Insgesamt wurden 143.091 Exemplare des 150er Modells und 146.734 Stück des 125er Modells produziert und verließen die Produktionsstätten von Innocenti.

Modellhistorie Lambretta 125 & 150 LI Serie 3

Die Gestaltung der Karosserie und Verkleidung der dritten Serie wurde komplett überarbeitet und präsentierte sich schlanker und eleganter als ihr Vorgängermodell aus der zweiten Serie. Mit Neuerungen wie verbesserten Scheinwerfern, einer modernen Hupe, schmaleren Beinschildern, eleganteren Verkleidungen sowie schlankeren hinteren Trittbrettern, verkörperte der „Slim Style“ wahrhaftig seinen Namen. Standardmäßig waren die Fahrzeuge mit zwei Einzelsitzen ausgerüstet, doch bot man auf Anfrage auch einen Doppelsitz als Alternative an. Im Gegensatz zu den dekorativen, aber nicht funktionalen Gittern der Vorgänger, zeichneten sich die Modelle der dritten Serie durch echte Rahmenabzeichen auf Halterungen aus, die das jeweilige Modell – Li125 oder Li150 – kennzeichneten.
Die Neugestaltung erlaubte die Verwendung eines Kickstarterpedals mit einem geringeren Winkel, angepasst an die schlankere Form der Karosserie und Bodenbretter. Auch der Vergaserschlauch, der äußerlich den früheren Modellen ähnelte, wurde in seiner Länge angepasst, um die Distanz zwischen Luftfilterkasten und Vergaser effizienter zu überbrücken. Der Luftfilterkasten selbst erfuhr eine leichte Überarbeitung: Er wurde schlanker, mit einem neu designten Metallhals und einem verbesserten Halterungssystem für den Luftfiltereinsatz ausgestattet.
Anstelle des früheren Designs mit einem Kasten und einem separaten Endrohr sowie U-Bogen, wurde ein kastenförmigerer Auspuff mit einem durchgehenden U-Bogen bis zum Zylinder montiert. In Großbritannien waren alle Modelle gesetzlich mit einer Batterie ausgestattet, die nicht nur das Standlicht, sondern auch die Hupe und das Bremslicht mit Energie versorgte, entsprechend den damaligen Vorschriften für britische Fahrzeuge. Auf anderen Märkten setzte man weiterhin auf das übliche direkte Beleuchtungssystem, wie es auch bei der Lambretta Standard war.
Die Vorderradaufhängung behielt ihre ursprüngliche Innocenti-Konstruktion mit Längslenkern bei, die zwar auf Puffern ruhten, jedoch eine etwas modifizierte, schlankere Form aufwiesen. Die Konstruktion der Hinterradaufhängung, eine Kombination aus Spiral-Dämpfer-Einheit, blieb gleich, wurde jedoch um einen halben Zoll verkürzt. Die Bremsen erhielten minimale kosmetische Updates, behielten aber das Trommelbremssystem sowohl vorne als auch hinten bei. Eine Neuerung war die Sicherungsscheibe an der Hinterradnabe, die nun in einer Aussparung innerhalb der Nabe selbst saß, welche zudem ein zusätzliches Loch erhielt. Dies erhöhte die Gesamtzahl der Löcher auf drei, was die Montage des Sicherungsrings vereinfachte. Die hintere Nabe wurde mit einem Drehmoment von 150 lbs festgezogen, wobei die drei Löcher die Anwendung des voreingestellten Drehmoments vereinfachten.
Aufgrund der ungewöhnlich langen Produktionsdauer – die längste aller Zeiten für ein Modell – wurden zahlreiche Modifikationen während der Produktionsphase vorgenommen. Die anfänglichen Versionen der Li Serie 3 nutzten noch den vierpoligen Stator der zweiten Serie, doch im Laufe der Zeit stellte man auf ein fortschrittlicheres sechspoliges System um, das durch den Einsatz zusätzlicher Lichtspulen eine verbesserte Elektrik bot. Bei den 125er-Modellen wurden Anpassungen an den Getriebeübersetzungen vorgenommen, um die Höchstgeschwindigkeit zu steigern. Diese Verbesserungen wurden sowohl in neuen als auch in bereits existierenden Modellen integriert. Im Jahr 1965 entfernte man den Chromring unter dem Steuersatz, wobei die resultierende Lücke durch einen tieferen Sockel des Steuersatzes ausgeglichen wurde.

• Li Serie 3 – Erste Ausführung (1962)

• Die Schrauben, die das Brückenstück fixieren, haben einen Abstand von 120 mm, identisch mit der Serie 2. Die Abstandshalter für die Seitenhauben sind vollständig aus Gummi gefertigt.

• Li Serie 3 – Zweite Ausführung (Von Ende 1962 bis Mitte 1965)

• Der Schraubenabstand für das Brückenstück ist auf 132 mm erweitert worden. Die Befestigung der Seitenhaubenabstandshalter erfolgt nun mittels eines Metallclips.

• Li Serie 3 – Dritte Ausführung (Von Mitte 1965 bis Mai 1967)

• Der Chromring zwischen dem Lenker und dem Beinschild wird entfernt. Ab Januar 1966 wird der Mechanismus der Seitenhaubenverschlüsse vereinfacht.

• Li Serie 3 – Vierte Ausführung (Von September 1967 bis November 1967)

• Das Markenwappen weicht einem rechteckigen Innocenti-Emblem. Die Seitenhauben verfügen über keine Aluminium-Verschlusshebel mehr. Die Inschrift unter der Sitzbank lautet nun „Lambretta Innocenti“.

Der Motor der Lambretta 125 & 150 LI Serie 3

Hinter der Verkleidung blieben die technischen Komponenten weitestgehend unverändert, dennoch gab es einige kleinere kosmetische Anpassungen. Der Einsatz eines neuen SH18-Vergasers, der eine unterhalb angebrachte Schwimmerkammer besaß – im Gegensatz zu den älteren MA/MB-Vergasern mit seitlicher Schwimmerkammer –, verbesserte sowohl die Kraftstoffeffizienz als auch die Höchstgeschwindigkeit des aktualisierten Li-Modells. Außerdem wurde die markante Kickstarter-Stoppwulst der Serie 1/2 durch ein schlankeres Kettengehäuse ersetzt, was dem Design eine stromlinienförmigere Optik verlieh.

Situation Gebrauchtmarkt Lambretta 125 & 150 LI Serie 3

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Die Farben der Lambretta 125 LI Serie 3

Farbe	Name	Farbcode	Info
	Grigio	8068
	Celeste Iseo	8035
	Sabbia
	Azzurro Acquamarina	8030	Serie 4