© Copyright: Vittorio Tessera
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Im Oktober 1959 wurde die Lambretta LI Serie 2 vorgestellt, begleitet von Werbeslogans, die auf der sprichwörtlichen „Lambrettability“ basierten. Dies ebnete den Weg für den nächsten großen kommerziellen Erfolg von Innocenti, wobei die Serie 2 mit 270.000 verkauften Einheiten zu einem der meistverkauften Modelle aller Zeiten avancierte.
Der markanteste Unterschied zwischen den Modellen liegt in der Integration des Scheinwerfers in den Lenker. Die Li 125 wird standardmäßig mit einem Einzelsattel geliefert, im Gegensatz zur Li 150, die zusätzlich einen Sattel für den Beifahrer bietet. Als Zubehör waren sowohl ein hinterer Schwingsattel als auch eine Doppelsitzbank erhältlich. Ein Blick in den Durchstieg offenbart auch Unterschiede im Hubraum: Die Li 125 kennzeichnen Aluschienen mit einem Waffelmuster, während die Li 150 Aluschienen mit grauen Gummieinlagen und Endstücken für die Trittleisten aufweist.
Im Verlauf der Produktion erfuhren sowohl das Rücklicht als auch der Hupengrill eine Veränderung; das Rücklicht wurde größer gestaltet. Die Dichtung des Rücklichts blieb weiß, und bis auf die schwarzen Ständerfüße und das Kickstartergummi blieben die Gummiteile grau.
Am Motor wurden einige Feinjustierungen vorgenommen, darunter die Installation eines längeren Zylinders samt passendem Kolben. Zudem sind alle Modelle mit einem Lufteinlass für den Vergaser ausgestattet, der bereits bei der späteren Ausführung der Serie 1 zum Einsatz kam.
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Kleinanzeigen der Lokalzeitung
Märkte und Messen wie z. B. Mostra Scambis in Italien
Onlinemarktplätze wie www.mobile.de, www.autoscout24.de usw.
Farbe | Name | Farbcode | Info |
|---|---|---|---|
Grigio Chiaro | 8019 | Rahmen | |
Grigio Accaio Scuro | 8040 | Seitenhaube |
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