Überblick Lambretta SERVETA

Nach dem Höhepunkt des Motorroller-Booms erlebte die spanische Lambretta ab 1967 einen signifikanten Rückgang der Verkaufszahlen. Lambretta Locomociones S.A. wurde in Serveta Industrial S.A. umfirmiert. In einem verzweifelten Versuch, Kosten zu senken und den Gewinn zu steigern, ging man eine Partnerschaft mit dem japanischen Unternehmen Honda ein, um kleine 50 ccm Mopeds zu produzieren. Der Produktionsstart dieser Mopeds im Jahr 1969 brachte allerdings keinen spürbaren Aufschwung der Verkaufszahlen. Die 4-Takt-Mopeds entsprachen nicht den Erwartungen und waren störanfällig. Angesichts weiter sinkender Absatzzahlen von Mopeds und Motorrollern wurde im Oktober 1970 die Anzahl der Mitarbeiter halbiert. Eine positive Wende kam 1971, als sich die Nachricht verbreitete, dass Innocenti die Lambretta-Produktion endgültig einstellen würde. Dies eröffnete der Fabrik in der baskischen Region die Möglichkeit, spanische Lambrettas auf den internationalen Märkten zu verkaufen. Noch im selben Jahr wurde eine große Lieferung von 150 Special Lambrettas an die New Yorker Polizei in den USA versandt, gefolgt von einer weiteren Lieferung ein Jahr später. Die neuen Marketinganstrengungen schienen Erfolg zu zeigen, und die Verkaufszahlen hielten das Werk am Laufen. Special-Modelle wurden auch nach Großbritannien und in kleineren Stückzahlen in andere Länder exportiert. Trotzdem reichten diese Exporte nicht aus, um das Werk dauerhaft zu erhalten, und so stellte Serveta den jungen Ingenieur José Maria Gargorri ein, der 1972 mit der Arbeit an einer neuen Modellreihe begann. Sein erster Ansatz war, Kosten zu sparen, wo immer es möglich war, indem er einige Eigenschaften der bisherigen Modelle wegließ und sie schrittweise modifizierte, wobei Änderungen erst dann vorgenommen wurden, wenn die vorhandenen Teile verbraucht waren. Gargorri nahm auch die Herausforderung an, die Roller neu zu gestalten, um ihnen ein moderneres Aussehen zu verleihen, das den 1970er Jahren entsprach.

Modellhistorie Lambretta SERVETA

• Lambretta Serveta LI 125 (1972-1981)

• Lambretta Serveta LI 150 Special (1972-1981)

• Lambretta Serveta Jet 200 (Mark I-IV) (1972-1981)

• Lambretta Serveta Pony 200 (1973)

• Lambretta Serveta LI 150 Special Serie 80 (1980-1982)

• Lambretta Serveta Jet 200 Serie 80 (1980-1982)

Situation Gebrauchtmarkt Lambretta SERVETA

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• Kleinanzeigen der Lokalzeitung

• Märkte und Messen wie z. B. Mostra Scambis in Italien

• Onlinemarktplätze wie www.mobile.de, www.autoscout24.de usw.