E-Bike Tuning – für E-Bikes/Pedelecs mit BOSCH Motor
E-Bike Tuning – für E-Bikes/Pedelecs mit BOSCH Motor
BOSCH – EFFIZIENZ & INNOVATION
BOSCH – Die Sparte BOSCH eBike Systems wurde 2009 als Teil des weltweit operierenden Konzerns gegründet. Dank der langjährigen Erfahrung aus dem Automobil- und Motorradsektor konnten die Schwaben sozusagen aus dem Stand auf dem Markt Fuß fassen. Das große technologische Know-how machte aus dem Start-Up schnell einen Global Player, dessen Produkte heute in über 70 Fahrradmarken verbaut werden. BOSCH produziert mehr als Antriebe: Bordcomputer, Akkus oder Zubehör – der Hersteller steht in allen Bereichen für Innovation. Mit der Entwicklung des ersten serienreifen ABS für E-Bikes setzten sie 2017 erneut Maßstäbe.
WELCHE BOSCH MOTOREN GIBT ES UND WELCHEN HABE ICH?
Der Name des Motorenherstellers steht in der Regel auf dem Gehäuse des Antriebs. Bei BOSCH ist der Name jedenfalls nicht zu übersehen. Bei BOSCH eBike Systems werden die Antriebe „Drive Units“ genannt. Anhand des Datenblatts könnt ihr nun herausfinden, welches Modell ihr habt. Ein kompakter Überblick über die verfügbaren BOSCH Motoren mit Baujahr (Stand Mai 2021):
2011: (Gen 1) Bosch Classic Drive Unit / 25 km/h
2012: (Gen 1) Bosch Classic Drive Unit Speed / 45 km/h
2014: (Gen 2) Performance Line / 25 & 45 km/h
2014: (Gen 2) Active Line / 25 km/h
2015: (Gen 2) Performance Line CX / 25 km/h
2018: (Gen 3) Active Line / 25 km/h
2018: (Gen 3) Active Line Plus / 25 km/h
2020: (Gen 4 ) Performance Line CX / 25 km/h
2020: (Gen 4) Cargo Line/ 25 & 45 km/h
2020: (Gen 4) Performance Line Speed / 45 km/h
2022: (Gen 4) Smart System (BES3) / 50 km/h
Motoren werden in sogenannte Generationen (Gen) eingeteilt. Bei BOSCH gehören die Motoren bis 2012 zur Gen 1, bis 2015 zur Gen 2 und so weiter, siehe obige Liste. Die Motoren ab 2020 bezeichnet man auch als Antriebe Gen 4. Eigentlich sollten sie Tuning erkennen und verhindern, aber die Hersteller der Tuningmodule arbeiten auf Augenhöhe und bieten schon wieder Module an, die die Softwareabschaltung verhindern. Nachdem ihr nun mit Hilfe des Datenblatts Baujahr und Modell eures Motors bestimmen konntet, müsst ihr nun nur noch das richtige Modul dafür finden. Zusätzlich solltet ihr aber auch darauf achten, dass euer Display mit dem entsprechenden Modul kompatibel ist. Schaut euch unsere Produktbeschreibungen an oder lasst euch von unseren Kundenberatern helfen.
Die folgende Liste zeigt euch, welche Module wir bei SIP Scootershop für BOSCH Motoren anbieten:
SPEEDBOX
Der Hersteller aus Tschechien hat seit 2014 Erfahrung mit der Produktion von Tuning-Chips gesammelt. Seine Module werden direkt am Motor verbaut und sind für alle BOSCH Motoren geeignet. Die Speedbox 3.0 ist für die Motoren der 4. Generation, also ab 2020 gebaut. Die Speedbox 2.0 funktioniert mit den älteren Modellen, also auch mit den BOSCH Classic Antrieben.
POLINI
Die Italiener sind die einzigen Hersteller von E-Bike und Pedelec Motoren, die gleichzeitig auch Tuningmodule anbieten. Polini bietet Tuning für die BOSCH Motoren der 2. und 3. Generation, aber auch für die ganz neuen Modelle an. Die Module werden von außen unsichtbar im Motorgehäuse verbaut.
VOLSPEED
Die TLI Elektronik GmbH aus Ehekirchen in Bayern bietet unter dem Label „VOLspeed“ State-of-the-Art Tuningmodule für BOSCH Motoren. Eine Besonderheit ist der „Dynamikmodus“, der den sogenannten „Wand-Effekt“ abmildert. Das neue VOLspeed 3 Modul ist nicht für BOSCH Motoren geeignet, die vor 2014 gebaut wurden.
ASA SPEED
Die Tuning-Spezialisten aus der Nähe von Freiburg haben sich auf die Antriebe von Bosch und Yamaha für E-Bikes und Pedelecs konzentriert. Die Module werden direkt am Motor verbaut und bestechen durch die Selbstkalibrierung für alle Reifengrößen und die dauerhafte Anzeige der tatsächlich gefahrenen Geschwindigkeit.
BADASS
E-Bike und Pedelec Tuning aus Unterfranken. Die sogenannte Badass Box wird nicht am Motor verbaut, sondern einfach von außen angebracht und funktioniert mit den meisten BOSCH Motoren. Die Version 4 ist das neueste Modell und bietet eine Reichweite von über 7.000 Kilometern.
PEARTUNE
Der tschechische Hersteller baut Tuningmodule für die Motoren vieler namhafter Hersteller. Sie zeichnen sich durch clevere Funktionen wie eine Chip-Sperre, die auch im Tuningmodul MSO 4.0 für die neuesten BOSCH Motoren verbaut ist. Dadurch kann der Chip manuell abgestellt und unsichtbar gemacht werden.
WELCHE TUNING-VARIANTEN GIBT ES FÜR BOSCH ANTRIEBE?
Bei SIP Scootershop bieten wir folgende Tuningmodule für BOSCH Motoren an:
BOXEN
Diese kleinen Kisten werden auf den Sensor des Bikes oder Pedelecs gesteckt und nun halbiert dieses Tool die übermittelte Geschwindigkeit, wodurch die Motorunterstützung verdoppelt wird. Es handelt sich um eine kabellose Vorrichtung, die ruckzuck wieder entfernt werden kann. Hier ist der Hersteller Badass Marktführer.
TUNINGMODULE
Diese Module enthalten einen Chip und Kabel mit Steckverbindungen. Sie werden unsichtbar unter der Motorabdeckung verbaut und zwischen Sensor und Steuerung geklemmt. Viele Module können über das Display sogar während der Fahrt an- oder abgeschaltet werden. Die neuesten Module, wie beispielsweise das Speedbox B, haben zusätzlich eine App-Steuerung per Bluetooth integriert. Die Steuerung und auch das Auslesen der Motordaten kann mit dem Smartphone gemacht werden. Für den Ein- und Ausbau wird allerdings Werkzeug benötigt. Im Folgenden gehen wir näher auf diese Module ein.
Gesteuert werden die Motoren durch einen Geschwindigkeitsimpuls, der ihnen mitteilt, wie schnell ein Pedelec oder E-Bike unterwegs ist. Erreicht der Impuls 25 km/h, schaltet sich der Motor ab. Kommt nun aber nur jedes zweite Signal des Impulses durch, können 50 km/h erreicht werden, denn dem Motor wird eine andere Geschwindigkeit „vorgegaukelt“. Bei günstigen Modulen zeigt der Tacho dann einfach die halbe Geschwindigkeit an.
Ausgereiftere Chips haben mehr drauf: Sie halbieren den Impuls erst ab 23 km/h oder hängen sich bei manchen Antrieben direkt in die Datenübertragung zwischen Sensor und Motor, so dass der Tacho immer die korrekten Werte anzeigt. Die modernsten Tuningmodule, beispielsweise von VOLspeed oder Speedbox, zeigen sogar die gefahrenen Gesamtkilometer und Durchschnittsgeschwindigkeiten korrekt an.
Allerdings muss dabei auch die Software-Version des Bikes und Pedelecs im Auge behalten werden. Ein leichtfertig installiertes Update vom Hersteller kann das Tuning-Vergnügen jäh beenden. Obacht ist geboten, denn die Motorenhersteller und Tuning-Experten liefern sich hier ein permanentes Katz-und-Maus-Spiel.
Wollt ihr mehr über E-Bike-Tuning wissen?
Hier findet ihre alle Infos rund um das Thema: Das richtige Tuning Modul finden
Und unsere FAQ zum Thema Speedbox und BOSCH.
WICHTIGER HINWEIS:
Es ist zu beachten, dass der Betrieb dieser Art von modifizierten Elektrofahrrädern im öffentlichen Straßenverkehr in einigen Ländern gesetzeswidrig sein kann. Der Händler übernimmt keine Verantwortung für Schäden, die durch den Einsatz von Tuning-Produkten entstehen. Elektrofahrräder, die mit Tuning-Produkten ausgestattet sind, dürfen nicht auf öffentlichen Straßen, Radwegen und Plätzen benutzt werden. Elektrofahrräder, die mit Tuning-Produkten ausgestattet sind, dürfen ausschließlich auf privatem Gelände und auf eigene Gefahr benutzt werden.