Tuningchip fra VOLSpeed til elcykler med BOSCH Performance Line CX-drev af generation 4 med Smart System (BES3).
Den tuning-chip er kompatibel med alle BOSCH-drevsystemer, der bruger Smart System (BES3), og hvis motorstøtte slutter ved 25 km/t. Undtaget er elcykler, der er udstyret med en fælgmagnet, da disse ikke understøttes af tuningen. Smart System genkendes lettest på Intuvia 100- eller Kiox 300-displayet, LED-fjernbetjeningen eller systemets controller.
- Klar til brug umiddelbart efter installation
- Betjening via de eksisterende knapper
- Hastigheden kan frit justeres mellem 25 og 45 km/t
- Dynamisk tilstand, som muliggør en mere jævn nedgearing
- Aktiveringskoden kan justeres individuelt
Tuningsmodul til elcykler med BOSCH-motorer (BES3).
Modulet kan nemt styres via cyklens eksisterende styreenhed. Som standard sker aktiveringen ved at indtaste sekvensen "- + - +", men dette kan tilpasses individuelle præferencer. Der kan indstilles en brugerdefineret sekvens på op til fem vilkårlige knaptryk ved hjælp af alle tilgængelige knapper, herunder venstre, højre og menu.
Det er også muligt at indstille hastighedsgrænsen individuelt mellem 25 og 45 km/t. Den indstillede grænse vises på displayet. Den indstillede grænse vises på displayet og gemmes automatisk. Modulet har også en dynamisk tilstand, der muliggør en mere jævn reduktion af motoreffekten, når den indstillede maksimale hastighed overskrides. Det giver en mere naturlig kørefornemmelse, som er velkendt for vores moduler.
Plug & Ride
Efter installationen tilpasser tuningen sig automatisk til elcyklen uden behov for kalibrering eller andre indstillinger. Modulet er straks klar til brug.
Men vær opmærksom!
Hvis tuningmodulet på BOSCH Smart System er aktiveret, vises hastigheden i displayet forkert fra ca. 21 km/t og fremefter. Den viste hastighed forbliver derefter i området 21 til 24 km/t, indtil den indstillede grænse er nået. Desværre er det i øjeblikket ikke muligt at vise hastigheden korrekt. Hvis en nøjagtig hastighedsvisning er vigtig for dig, må du ty til et alternativ som f.eks. et ekstra cykelhastighedsmåler eller en GPS-app.
Det smarte system
Med Smart System fortsætter BOSCH med at bruge betegnelserne for de gamle drivsystemkomponenter, selv om de ikke længere er elektrisk kompatible med det gamle system. For eksempel fås "Performance Line CX"-motoren både som et Smart System (BES3) og som et ikke-Smart System (BES2). Betegnelserne på skærmene blev også overtaget fra Smart System, men med et ekstra nummer til sidst. Kiox blev til Kiox 300, og Intuvia blev til Intuvia 100.
For at identificere Smart System kan du kigge på displayet eller kontrolenheden. Hvis cyklen er udstyret med Kiox 300 eller Intuvia 100, eller hvis kontrolenheden LED-Remote, Mini-Remote eller System Controller er til stede, er det helt sikkert et Smart System. Displayene adskiller sig også visuelt.
For at hjælpe dig med at vælge det rigtige tuningsmodul har vi lavet en udvælgelsesguide, der giver dig mulighed for at foretage en klassificering baseret på de tilgængelige displays. (Se grafik med produktet)
Elcykler med fælgmagnet
Nogle cykler med Smart System bruger nu ikke længere en separat hastighedssensor. VOLspeed-tuningmodulet manipulerer imidlertid signalet fra denne sensor, og derfor fungerer det ikke på sådanne cykler. En indikation på, at cyklen ikke har en hastighedssensor, er en relativt stor magnet, der sidder på baghjulets ventil. Magnetfeltet behandles direkte af en sensor i drivmotoren, hvilket eliminerer behovet for en ekstern sensor. Det er ikke muligt at konvertere til en ekstern hastighedssensor, da det ville kræve en ændring af drivmotorens konfiguration. Denne konfigurationsændring kan kun foretages af cykelproducenten, og forhandleren kan kun gøre dette efter producentens godkendelse.
Montering
Der skal forventes et tidsforbrug på mellem 15 og 30 minutter. Afhængigt af cyklen er der brug for forskelligt værktøj, men normalt en ISIS-krankaftrækker og en TX20 Torx-nøgle. Kabelforbindelserne skal kun tilsluttes, ellers er det ikke nødvendigt at ændre på motoren. VOLspeed V4-tuningmodulet er ikke synligt efter installationen, det forsvinder helt under motorens dæksel.
Afmontering
På grund af plug-in-forbindelserne er det stort set lige så nemt at afmontere som at installere. Der bør ikke være nogen synlige skader på elcyklen eller pedelecen.
Konklusion: Denne tuningchip lukker hullet for alle brugere af Smart System (BES3) fra BOSCH.
Tekniske data
- Husets dimensioner: 37 mm x 19 mm x 9 mm
- Kabellængde: ca. 140 mm
- Vægt: 0,017 kg
- Strømforbrug: 0.2 W
- Forsyningsspænding: 12 VDC
- WEEE reg. no. DE35476192
Leveringsomfang
- Tuningmodul
- Installations- og brugsanvisning
- 2 kabelbindere
Vores ideer til nem installation og behagelig kørsel - SIP Tip:
