Ratsøjler til Vespa Smallframe: varianter, forskelle og tips

Ratsøjler på ældre modeller er ofte skæve, rustne eller forstuvede. Fire Ratsøjler er generelt indsat på Vespa Smallframe modeller:

Vespa 50-125 / PV / ET3

Ratsøjle på de tidlige Smallframe-modeller med 10" dæk og åbning til Styretøjslås.

PK50 / S / SS / XL (I)

Mix Ratsøjle til de italienske PK50 modeller: med Svingarm fra Vespa 50-125 / PV / ET3, men med Slot og skærmbeslag fra PK50-125 S/SS/XL/Automatica ratstammen.

PK50-125 S / XL / Automatica

Denne Ratsøjle har ikke et gennemgående gevind og har en rille på akslen til styrbolten. Styret er fastgjort til siden - som på Vespa 50-125 / PV / ET3. Selvom det passer ind i en Vespa 50-125 / PV / ET3 ramme, ville den længere nederste del hæve køretøjets front betydeligt. En ændring er derfor nødvendig. Der findes en særlig, modificeret Ratsøjle til Skivebremse-konverteringer.

PK50-125 XL2 / FL / HP / Automatik

Afviger fra PK50-125 S/XL/Automatica-ratstammen hovedsageligt i styrerøret: længere gevind hele vejen igennem, ingen rille til fastgørelse af styret. Styret klemmes fast ovenfra. Kan også bruges som en V50 Ratsøjle, hvis det er nødvendigt, men hele den øverste aksel skal modificeres til dette.

Ratsøjlerne fra RMS, CIF og SIP kommer fra et lille italiensk ingeniørfirma, der arbejder med originale forme. Kvaliteten er meget god, men tilgængeligheden svinger ofte - gå derfor efter den, hvis den er på lager.

Ratsøjler fås med eller uden den allerede indpressede Svingarm. De leveres uden Lejesæt til styrehoved og uden nedre Støvomslag.

Bemærkning ommontering: Stænkskærmen skal kontrolleres for nøjagtig pasform, før den males.