- Forside
- Chassis
- Bremse - konverteringssæt
- Konvertering til radial bremsekaliber
- Skivebremse SIP RADIAL ET30 5/86 til konvertering til 10" ZIP-fælg/fælgspindel front
Skivebremse SIP RADIAL ET30 5/86 til konvertering til 10" ZIP-fælg/fælgspindel front
for Vespa PK50-125/S/SS/XL/XL2/Automatica/P200E 2°/PX80-150E 2°/Lusso/'98/MY/'11/T5
- sølv
- til fælg ET30 5/86
- Ø 20 mm
- med Galfer Bremseskive og sølvfarvet radial Bremsekaliber
- Homologation; med delcertifikat i forbindelse med SIP PORDOI fælg
Chassis SPORT - komfortabel og Grad 1* - førsteklasses reparation
- Robust, vridningsbestandig Bremsekaliber i monoblok-design
- Meget god bremseevne og god modulation på grund af 4 stempler
- Homologering mulig gennem typegodkendelse af bremsekaliber og Akselstøtte
- Ideel i kombination med SIP PORDOI fælg 10* ET30 eller Kantstjerne
PORDOI-fælg ikke inkluderet i leveringsomfanget
Beskrivelse af produktet
Komplet SIP radial skivebremse og forakselkonvertering til 10" PORDOI-fælg med godkendelse.
Så godt - selv TÜV-inspektøren drømmer om dette! En avanceret affjedringsteknisk løsning, der også sætter standarder for stil. SIP-radialskivebremsen foran i kombination med 10" PORDOI-fælgen giver den bedste og mest moderne forende, der findes til klassiske Vespaer. Alle komponenter er 100 % testet og godkendt til brug på offentlig vej.
- Højtydende bremse
- Til SIP Series PORDOI-fælg eller fælgstjerne (5/86 ET30)
- 100 % testet og lovlig takket være reservedelscertifikat
SIP-radialbremsekaliberens kvaliteter er uovertrufne og dokumenteret i videoer, artikelbeskrivelser og tests: monoblok-konstruktion i ét stykke, smedet materiale og en belastningskapacitet, der er øget med en faktor på ti - det er nogle af nøgleordene i CV'et for 5644-bremsekaliberen.
Sættet "Disc Brake RADIAL SIP Series PORDOI front" kombinerer SIP-bremsekaliberen og dens akselsæde med hjulnavet 5/86 ET30 for at danne en komplet skivebremse foran. SIP PORDOI-fælgen 6505 såvel som SIP Rim star og andre mærker såsom den smukke Polini-fælg kan monteres her.
I modsætning til de klassiske Grimeca Disc Brake-sæt indeholder SIP Disc Brakes ikke semi-hydrauliske hovedcylindre. I stedet er det nødvendigt at tilkøbe en hovedbremsecylinder eller en bremsepumpe.
Vi anbefaler de originale Piaggio-hovedcylinderpumper, som er godkendt til vejbrug som standardudstyr i PX98/MY Vespa'er (varenr. GR359220). Alternativt tilbyder SIP en bremsepumpe, der er CNC-fræset i Tyskland, og som er kendt fra custom-scooteren "Glorious Basterd". Den imponerer med det samme gennemprøvede indre arbejde, men med et betydeligt højere kvalitetsudseende og materialekvalitet.
Det ultimative valg for mange klassiske cykelryttere: de kompakte Crimaz-bremsepumper, der er baseret på hovedcylindrene fra Piaggio TPH. De er så små, at de næsten er usynlige under styret - ideelt for alle, der ønsker at bevare det klassiske vintage-look.
Der er to alternativer til bremseslangen: Enten kan man købe en Spiegler-slange - der fås i mange passende længder og farver, med nem installation og en medfølgende TÜV-godkendelse - eller man kan bruge SIP Bra ided Steel Hose (Stahlflex), hvis længde frit kan skæres til. I dette tilfælde er installationen dog "at your own Cap".
Ekspertudtalelse og typegodkendelse af dele
Alle komponenter i SIP radial skivebremse foran til SIP fælg 6505 "Serie PORDOI" er blevet testet. Installation og drift er godkendt af et delcertifikat (TGA). Det vedlagte reservedelscertifikat (TGA) omfatter typegodkendelsen (TTG) for bremsekaliberen 5644 med akselsæde 39072 samt TGA for hjulnavet 39044 og TTG for fælgen 6505 "Pordoi".
Modeller, der som standard er udstyret med et styrehoved og en hovedbremsecylinder til skivebremser - som f.eks. modellerne PX 98 eller Millennium - er berettiget til registrering. Mange andre modeller kan eftermonteres med disse komponenter og derefter legaliseres på samme måde.
De medfølgende certifikater beviser, at bremsekomponenterne og hjulet beviseligt kan modstå de karakteristiske belastninger for alle klassiske Vespa-modeller. Det betyder, at individuel godkendelse normalt også er mulig for sjældnere eller ombyggede modeller.
Skivebremser kan installeres på klassiske biler ved at montere en PK-baseret SIP Conversion-styresøjle. Den fås til alle almindelige rammedesigns:
- Smallframe (Vespa 50-125/PV/ET3) Art. nr. 13337000
- Largeframe VNA-VBB Art. nr. 13337200
- GL / Super / Sprint / Rally Art. nr. 13337130
Konklusion: Power er intet uden kontrol!
Tekniske detaljer
- 4-stempel radialbremsekaliber i monoblok-design
- Smedet aluminium med anodiseret overflade
- Reservedele og specialværktøj til rådighed
- Akselsæde lavet af højkvalitetsmateriale ved hjælp af trykstøbningsprocessen
- Galfer Sport-bremseskive med ABE inkluderet i sættet
- Banjo-bolt M10 × 1,0 mm, tætningsringe og fastgørelsesmateriale inkluderet i leveringsomfanget
- Detaljeret monteringsvejledning kan downloades
- Godkendelsesdokumenter i henhold til StVZO stort set tilgængelige (se downloads)
- Vælg og bestil venligst bremseslange og bremsemastercylinder separat!
SIP TIPS - vores anbefalinger:
- Luftdrevet udluftningsværktøj gør arbejdet med Vespa-bremser betydeligt lettere.
- bestil 90°banjo og bremseslange på samme tid.
- SIP anbefaler Brake Master Cylinder SIP CNC "Made in Germany".Den har samme indre funktion som den originale reservedel (vigtig information til TÜV).
Feedback fra scenen
"Alt ved den nye opsætning var helt perfekt under turen. Pordoi-fælgene leverede fremragende performance, stabilitet og stil på vejen. Sammen med SIP radialkaliberen var bremsekraften simpelthen fremragende! Den var jævn og præcis! Det er en kombination, der ikke bare ser bedre ud, men som fungerer endnu bedre."
-Eugene Buenaventura, kommentar på Facebook den 10. oktober 2025
Leveringsomfang:
- Sæde til aksel SIP RADIAL
- Bremsekaliber SIP RADIAL
- Hjulnav SIP PERFORMANCE ET30 5/86
- Bremseskive GALFER WAVE
- Split
- Skruer og NORDLOCK til bremsekaliber
- Certifikat for dele
Kunder søgte også efter dette produkt under:
Produktvideoer
Digital SIP-kupon til Vespa- og scooterkørere
straks via e-mail til modtageren
SIP AID
HJÆLP scooterkørere!
Eksploderede visninger
Artiklen passer på
Artiklen passer til:
Har du brug for en personlig kontakt?