Full Circle-krumtapaksler fra MALOSSI løfter motorerne op på et nyt ydelsesniveau. Mere forkompression kan muliggøre højere motorhastigheder og dermed også mere tophastighed.
MALOSSI stiller særligt høje krav til krumtapakslen som det centrale element i motoren. Derfor er alle MALOSSI-aksler fremstillet med maskinsmedede krumtapbaner. Selv RHQ-akslen som en formodet standardversion er derfor et førsteklasses produkt. Den adskiller sig kun fra MHR-krumtapakslen i enkelte detaljer. Begge versioner er udstyret med en forstærket og vridningsbestandig T-stang. Plejlstangen gennemgår en særlig legeringsbehandling for at opnå optimal hårdhed.
I MALOSSI MHR Team-versionen anvendes en smedet plejlstang af særlig høj kvalitet. Disse smedede conrods er hårdere, slankere og derfor lettere end støbte conrods.
RHQ-aksler bruges som originale erstatninger og op til midten af løbsområdet. De almindelige MHR-aksler er egnede fra mid-race-cylindre og, hvis de er egnede, op til MALOSSI MHR- eller replica-cylindersæt. Det respektive anvendelsesområde er specificeret i produktbeskrivelsen og kan matches med de anvendte cylindre baseret på slaglængde og plejlstangslængde. Der er også forskelle i diameteren på gaffelbolten.
Team Shafts er specielt fremstillet til MALOSSI Team-serien. Også her anbefales det at matche slaglængde og plejlstangslængde med de medfølgende cylindre. Desuden har MHR Team Shafts en forstørret akselstump for endnu større stabilitet. Matchende ekstra komponenter, som f.eks. til Variomatic, er inkluderet i leveringsomfanget.
Alle MALOSSI-aksler er afbalancerede H.P.C. (High Primary Compression) Full Circle-krumtapaksler med høj kompression. De smedede kinder er lavet af et særligt nikkel-krom-molybdæn-stål, 18 Ni Cr Mo5. Denne legering sikrer høj overfladehårdhed og beskytter også mod oxidering og korrosion. Materialets hærdning hjælper også med at forhindre langvarig træthed forårsaget af f.eks. høje termiske belastninger.
Det er de små, men afgørende forskelle, der gør MALOSSI-aksler noget mere komplekse, men særligt robuste og pålidelige.
R.H.Q. CRANKSHAFTS
- Krumtapakslen er hjertet i den endotermiske motor.
- Alle aspekter af motorens ydeevne starter ved krumtapakslen.
- Det er ikke muligt at opnå god motorydelse og pålidelighed, medmindre der er monteret en krumtapaksel i topkvalitet.
- Derfor producerer Malossi kun det allerbedste inden for krumtapaksler.
TEKNISKE SPECIFIKATIONER
- Halvakselmateriale: 18 Ni Cr Mo5.
- Halvaksler med smedet monolitisk roterende masse.
- Fremstillet ved hjælp af værktøjsmaskiner med høj præcision.
- Alle komponenter udsættes for 5 varmebehandlinger.
- Fremragende overfladefinish for forbedret pålidelighed.
- Dynamisk afbalancering til hastigheder på op til 16.000 o/min.
- Forkobret plejlstang i smedet 18 Ni Cr Mo5, forbundet til motoren med præcisionsrulleleje til høje hastigheder.
