Vi har den originale Hella styrspids indikator i vores program, som var en original del til mange gamle Vespaer. Bull eye-blinklyset kommer fra custom corner- og Harley-sektionen. Blinklyset "Street" (navnet er blevet ændret af patentmæssige årsager) kan monteres på styrets spidser eller på chassiset.

kun ét stykke. Hvis du har brug for et par, bedes du bestille 2.

I tilfælde af Vespa-modeller, der er serieproduceret med ender til blinklys på styret som f.eks. Sprint/Rally-modellerne, er eftermontering af blinklys ikke et problem. Strengt taget bør blinklysstyrets ender ikke rotere sammen med gashåndtaget eller gearrøret. Det betyder, at blinklysene er samlet i matchende inderrør, der er placeret i gas- eller gearrøret og fastgjort til styrehovedet. Gashåndtaget eller gearrøret roterer således udvendigt omkring indikatorrøret. De nødvendige indvendige rør er stadig tilgængelige eller er blevet genudgivet af os i SIP Vintage Line.

Når det gælder Vespa-modeller i VNA/VNB/VBB-serien osv., var der aldrig planlagt eller bygget blinklys til sådanne scootere af PIAGGIO. Det var altid et spørgsmål om at "stikke armen ud". Som følge heraf er det ikke let at eftermontere blinklys på grund af konstruktionen. Det kræver en hel del godt håndværk bare at fremstille de manglende beslag i styrehovedet alene for at fastgøre indikatorrøret. Den nemmeste, men faktisk ikke tilladte måde at eftermontere blinklys på, er at skrue blinklysene direkte fast på gashåndtaget og gearrøret. I processen drejer indikatorerne dog, når der trykkes på gassen og aktiveres. Du kan finde ud af mere om installationen i monteringsvejledningen.

SIP-TIP: For at undgå et spændingsfald på modeller med 6V-elektricitet kan batteripakken eventuelt bruges til strømforsyning af blinklysene.