Smallframe-koblingen er et dilemma i sig selv. Normalt er der installeret en kobling med 3 skiver. Men hvis der kun arbejdes lidt på motoren, er det ikke længere nok til at overføre kraften tilstrækkeligt. Det ville være rart at opgradere til fire eller fem plader, men koblingens udløsningsvej er ofte ikke tilstrækkelig til dette, hvilket betyder, at den ikke længere adskilles rent. Den korte udløsningsvej giver ofte problemer, selv med standardforinger. Produktionstolerancer reducerer den i en sådan grad, at koblingen ikke længere kan adskilles helt. Denis fra DRT tilbyder nu DRT-koblingen en løsning på problemet. Takket være de ekstra foringer har koblingen (i en version med 4 eller 5 skiver) nok friktionsoverflade til at overføre drejningsmomentet direkte og kraftfuldt. Samtidig adskiller den sig perfekt.
DRT-koblingen DRT-koblingen er baseret på den afprøvede og testede V50/PV-kobling. Denis har taget sig af hver eneste koblingskomponent og revideret den markant: Den imponerer nu med en konkavt hvælvet ydre friktionspladekobling (dækplade), en solid koblingsbundplade, CNC-fremstilling. Materialer af høj kvalitet er et must for Denis. Fjederstyrene til de 12 koblingsfjedre er nu integreret i koblingsgrundpladen. Klyngeringen er specialfremstillet og hærdet. Adskillelsesplader og fjedre er også specialfremstillede og fås i forskellige versioner. Et 1 mm afstandsstykke til koblingsdækslet skaber den nødvendige ekstra plads.
I Sport-versionen er der monteret en meget stabil koblingskurv med fjederføringer for at sikre et rent fjedersæde til enhver tid. koblingen fås med 4 2,50 mm eller 4 1,90 mm korkbelægninger og er monteret med 3 1,2 mm DRT-skilleplader. 2,5 mm versionen kræver et afstandsstykke til koblingsdækslet (medfølger ikke) Den aktuelle version er monteret med 6 forstærkede, grønne fjedre
Den Race-versionen fås med 4 kork- eller 5-6 sintrede koblingsfriktionsplader. Den leveres med DRT race-koblingskurv .
Konklusion: Hvis du er træt af den evige koblingsslipning, er dette en mulighed af høj kvalitet med forskellige kombinationsvarianter til optimering.
High-end kobling
CNC-fræset koblingsbundplade med 12 integrerede fjederstyr, 12 forstærkede grønne koblingsfjedre, CNC-fræset dækplade, skilleplader, koblingskurv med præcis montering af koblingsfjeder, hærdet koblingsring, 1 mm afstandsstykke til koblingsdæksel, samlet version leveret med koblingsbelægninger
SIP-TiPP: Glem ikke den kuglelejede trykpladekobling til PK XL2 (til kobling 40431811 bruges den originale)! Til koblingen uden foringer anbefaler vi 4x 2,5 V50/PV-foringer med 3x 1,2 separatorplader. Til motorer med 15-25 hk bør man prøve forskellige foringer/skiver for at finde den perfekte kombination. Der findes også stærkere koblingsfjedre til kraftige motorer.
SIP Community-bruger 'Chiemgauvespa' (via varenr.: 40431700): "Top kobling. Kan varmt anbefales."
Bemærk: Den seneste version af DRT Race Clutch er udstyret med 10 fjedre.
