På grund af deres todelte konstruktion, Vespa fælge designet, så det er muligt selv at skifte dæk med et minimum af værktøj. En anden fordel er, at Vespa generelt har den samme fælg foran og bagpå. Derfor kan det godt betale sig at have et reservehjul med, da fælgen så enten kan bruges foran eller bagpå. I princippet bør fælgen kontrolleres, hver gang dækkene skiftes. Rust i fælgbrønden er ofte årsagen til utætte slanger. Vores billigere udskiftningsfælge gør det i de fleste tilfælde uinteressant at renovere.

Størrelsesangivelsen for fælgene er altid angivet af os i tommer, forkortet på produktbeskrivelsen med anførselstegn (f.eks. 8" = 8 tommer). Fælgens bredde er lige så vigtig som størrelsesangivelsen. Den angives også i tommer (f.eks. 2,10).

Konstruktionstypen skal noteres som et yderligere kendetegn for fælgene. Afhængigt af den anvendte bremsetromle findes der både lukkede og åbne fælge. På denne måde bruger for eksempel alle vintage-modeller, bortset fra Vespa Super 125-150, lukkede 8"-fælge. Du finder kun en 9" fælg i tilfælde af små rammer.

Fælg 10", åben til Vespa 160 GS/ 180 SS

Disse stålfælge er meget fine reproduktioner. Originalerne blev i sin tid leveret med 2,45-10". Med 2,25-10" er disse fælge noget smallere end de originale, hvilket dog ikke har nogen indflydelse på kørestabilitet. Fås i lakeret grå og i krom.

Bruger "hans.kaufmann om PART No 80170000:

"God kvalitet, meget tilfreds."

SIP-TIP: Glem ikke at bestille en ny slange og et nyt dæk! Brug af kromfælgen kræver konsultation med TÜV (i Tyskland)!