Svinghjulsdæksel til Vespa - beskyttende komponent til svinghjulet, rytterens ben og pålidelig motorkøling.
Svinghjulscoveret beskytter det roterende svinghjul og forhindrer, at det selv bliver beskadiget eller påvirker andre komponenter og kropsdele - som f.eks. førerens ben. Samtidig betragter den tyske TÜV det som en vigtig komponent i en sikker scooter.
Dæksler bruges til at lede og fjerne den spildvarme, der genereres af motoren eller cylinderen, fra den køleluft, der strømmer forbi. Hvis svinghjulsdækslet mangler, kan motoren blive termisk overbelastet - i ekstreme tilfælde er der risiko for, at stemplet sætter sig fast eller går i baglås. Der findes passende versioner til alle almindelige modeller med lille, bred og stor ramme.
Konklusion: Et must for TÜV og visuelt tiltalende. Hører hjemme på enhver scooter!
Bemærkninger:
Der er også et stort udvalg af svinghjulsdæksler til Wideframe- og ældre Largeframe-modeller. Afhængigt af modellen er de sorte, sølvfarvede eller lavet af poleret rustfrit stål.
Mens de første Wideframe-modeller (V1-15 og V30-33) har et sidepanel med en udskæring og et svinghjulsdæksel med udluftningsfinner, der er synlige udefra, har VM/VN-modellerne et lukket sidepanel med udluftningsfinner. Svinghjulsdækslet nedenunder har en rund udskæring i midten.
Dæksler til Vespa 125 VN2T/ACMA/150 VB1T/VL1-3T/T1-3/VGL1T/GS er fremstillet i et typisk Y-udskåret look. Largeframe-modeller fra 1960'erne har derimod normalt en stor rund midterudskæring med den typiske enkelte stiver i bunden.
Der findes også mange svinghjulsdæksler til nyere largeframe-modeller (PX/T5/COSA), f.eks. i krom, sort, transparent, poleret rustfrit stål eller carbon-look.
SIP-TIP:
- Farvematchende dæksler til ophængningsarm og vælgerboks fuldender looket.
