Udskiftning af brændstofhanen: pålidelig forsyning i stedet for mangel på brændstof
Hvis brændstofhanen bliver snavset og tilstoppet med rester i årenes løb, leverer den for lidt brændstof til karburatoren. I værste fald kan det føre til, at stemplet sætter sig fast, især når man kører med fuld gas. En utæt brændstofhane har også ubehagelige bivirkninger: Karburatoren fyldes ukontrolleret, og scooteren er svær at starte. I begge tilfælde er udskiftning af brændstofhanen en hurtig og pålidelig løsning.
Brændstofhaner til alle almindelige modeller med lille og stor ramme findes i vores sortiment. Originale brændstofhaner til Wideframe-modeller er ikke længere tilgængelige - men haner fra 60'er-modellerne (f.eks. VBB) med linse/metalfilter kan bruges her. Der skal installeres og tilpasses et andet brændstofhåndtag (se tabel), hvis det er nødvendigt.
Modeller uden brændstofniveauindikator i speedometeret er som standard udstyret med en brændstofhane med reserveposition (markeret med "R" på brændstofhanehåndtaget). Den generelle regel er: Håndtaget til venstre "C" (italiensk "chiuso" = lukket), åbent i midten, til højre "R" (reserve). Hvis håndtaget er indstillet til "Reserve", rækker brændstoffet - afhængigt af forbruget - ofte til ca. 30 km.
Konklusion: Ideel erstatning, hvis den originale brændstofhane er snavset eller utæt.
SIP TIP:
- En skruenøgle til afmontering af brændstofhanen gør installationen lettere - det er bedst at bestille en samtidig. Glem ikke en ny brændstofslange!
Installationsvejledning til modeller med standardbrændstofmåler: For modeller , der allerede er udstyret med en standardbrændstofmåler og skal ombygges til Fast Flow, er der ikke behov for en ny brændstofhane med elektronisk reserveindikator. I dette tilfælde skal du blot installere SIP Fast Flow 2.0. Signalet for brændstofniveauet hentes via ledningsnettet.
