Motormonteringsbøsninger af gummi til Vespa og Lambretta

Motorens gummibøsninger er afgørende for gode køreegenskaber. Hvis du kører meget på din Vespa, ofte tager sportslige sving eller belaster køretøjet meget, bør du kontrollere gummimotorbøsningerne regelmæssigt og udskifte dem, hvis det er nødvendigt. Dette er en selvfølge for racerscootere. Men selv i daglig brug bliver det hurtigt tydeligt, hvor meget køreoplevelsen forbedres med nye Rubber Engine Mounting Bushs.

Rubber Engine Mounting Bushs danner motorophæng og reducerer de vibrationer, der overføres til stellet. De er på lager til de fleste Vespa-modeller. Gummier til ældre modeller genudgives også i små serier, mens PIAGGIO stadig kan levere nogle versioner til nyere modeller. For at kompensere for kvalitetsudsving og flaskehalse hos producenterne er der normalt flere varianter i sortimentet. Særligt innovative er gummimotorbøsningerne til Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/PX80-150/PE/Lusso, som har overtaget designet fra de senere modeller. Selv om de ikke var monteret som standard, gør de installationen meget lettere.

Racerspecialisterne hos PLC har specielt udviklet gummimotorbøsninger til Vespa Smallframe- og Lambretta-modeller. De er monteret på en messingbøsning og fås i Racing Orange eller GT Green. De orange versioner er beregnet til racerbrug, mens de grønne og sorte er blødere og derfor mere velegnede til hverdagsbrug. Uanset om du renoverer en standard- eller racermotor: Nye PLC Rubber Engine Mounting Bushs er et must.

Konklusion: Motorens gummibøsninger bør udskiftes ved hvert motoreftersyn. Alle, der skifter til hårdere støddæmpere, bør også udskifte motorens gummimonteringsbøsninger.