De mest sexede Vespa-værksteder: Quattrini

Navnet Max Quattrini er et af de mest kendte og respekterede i verdenen af klassisk Vespa-tuning. Hans tuningsværksted nær Parma er kendt for udviklinger og innovationer på højeste niveau. Hans første Racer-cylinder ændrede verden inden for smallframe-tuning lige så meget som hans Motorhuse. Så det var på høje tid, at Jesco tog til Italien for at besøge ham. På stedet kunne han se, hvordan Max Quattrini udvikler cylindre. I en samtale fandt Jesco ud af, hvordan det hele begyndte, og hvad Max har planlagt for fremtiden.

Fra bager til ingeniør

Der har aldrig været et afsnit i vores serie "De mest sexede værksteder", hvor der ikke har været en Vespa eller Lambretta med. Takket være Max' fortryllende svigerdatter Alessia, som træder til som tolk, taler de to om yndlingsemnet i familien Quattrini: Cylindere. Maestroen fortæller om sine første arbejdsdage, hvor han knoklede fra morgenstunden i bageriet derhjemme og derefter tog af sted til sit andet job hos Eurocilindro, hvor han til sidst blev udviklingschef - men på det tidspunkt var han ikke længere bager, for på et tidspunkt indså hans far det og sagde: "Dine cylindre er bedre end dit brød - så lav cylindre."

Endelig får Jesco et glimt bag kulisserne hos Quattrini. Han får lov til at beundre software, der koster 35.000 euro at opdatere og betjene en maskine, der også er indsat i Formel 1. De to eksperter taler så detaljeret om flow, frisk gas, overløb og endda sommerfugle, at lægmanden bliver svimmel.

Konklusion: Se videoen og nyd udflugten ind i en verden af cylindre "Made in Italy" og udviklet af Max Quattrini.

Video Mest sexede værksteder: Quattrini