Råd om køb af E-Scooter 2020

Formålet bestemmer udvælgelsen

Den afgørende faktor for at træffe det perfekte valg er, hvor og hvordan du vil bruge din nye speedster. Og hvorfor? Fordi du især bør se på de produktdetaljer, der er vigtige for dit anvendelsesområde. Hvis du f.eks. rejser med tog hver dag og skal bære din e-scooter meget, giver det ikke meget mening med et sjovt løbehjul på 22 kg. Logisk, ikke? På dette tidspunkt er det tid til at forberede dig på nogle dårlige nyheder. En el-scooter, der vil give dig sjov i lang tid, er normalt lavet af komponenter af høj kvalitet. Derudover forsøger producenterne at bruge letvægtsmaterialer for at undgå unødvendig vægt. Og sidst, men ikke mindst, skal alle modeller være godkendt til brug på tyske veje. Alt dette afspejles i produktionsomkostningerne og dermed i salgsprisen. Efter konstant at have overvåget markedet og gransket næsten alle modeller, er vi kommet til den konklusion, at det bliver svært at finde en el-scooter til under 500 euro, som holder, hvad den lover. Det er vores personlige vurdering, men vi kan godt lide at blive overrasket af producenterne.

Hvilken slags fyr er du?

For at gøre det lettere for dig at vælge, har vi inddelt vores sortiment i tre kategorier. Selvfølgelig er der også løbehjul, der passer ind i flere kategorier eller ikke opfylder alle kriterierne. Så er det værd at tage et kig på de funktioner, der er særligt vigtige for dig i det andet trin.

• Cityhopper: Er du ofte i byen og vil gerne have el-løbehjulet med i bussen/toget eller på kontoret? Så finder du det, du leder efter her.
• Cruising: Denne kategori er lige noget for dig, hvis du gerne vil på længere ture og have det komfortabelt, når du kører.
• FUN: Er du på udkig efter en ekstra portion e-scooter-sjov, f.eks. off-road? Så er FUN-kategorien den helt rigtige kategori for dig.

Cityhopper - de små, lette el-scootere

Bor du på øverste etage i en gammel lejlighed i en storby, eller vil du primært bruge din el-scooter som supplement til offentlig transport? Så finder du det, du leder efter, i kategorien "Cityhopper". Følgende faktorer var særligt vigtige for os her:

• Vægt: El-scooteren må ikke være for tung, så du nemt kan bære den. Tungt er relativt, ikke sandt! Som en guide: Vores portefølje dækker løbehjul mellem 13 og 22 kg. Som byløbehjul vil en vægt på under 15 kg være godt.
• Foldet størrelse: Det er meget vigtigt at kende løbehjulets dimensioner, når det er foldet sammen, så man kan tage det med i busser og tog eller i bilen. Hvis for eksempel håndtagene på styret kan foldes ned, bliver bredden betydeligt mindre.
• Aftageligtbatteri: Nogle modeller (ikke alle cityhoppere) har også et aftageligt batteri. Det kan være en vigtig faktor! Med et permanent integreret batteri skal du altid parkere hele scooteren ved en stikkontakt for at oplade den (f.eks. derhjemme!), ellers er det kun batteriet.
• Kørekomfort: Med den typiske cityhopper må du nogle gange undvære funktioner, der gør lange ture behagelige. Det kan f.eks. være et bredt fodbræt, et bredt styr og tunge affjedringselementer. Hvorfor er det sådan? Fordi alt dette påvirker den samlede vægt, og du ønsker at holde den så lav som muligt.
• Batterikapacitet/rækkevidde: Alle el-scootere skal kunne køre mindst 20 kilometer, selv en lettere city hopper. For de fleste producenter har batterikapaciteten en direkte indflydelse på køretøjets vægt, fordi et større batteri normalt er tungere. Men mens cruising-kategorien har en rækkevidde på mellem 40 og 60 kilometer, har køretøjerne i city hopper-kategorien en rækkevidde på omkring 20-30 kilometer.

Cruising-kategori - dine partnere på rejsen ud i det blå

Vil du gerne bruge din el-scooter til længere ture og ikke altid være nødt til at sætte stikket i med det samme? Så er du kommet til det rette sted. De komfortable cruisers med rækkevidde er perfekte til korte ture, shopping, til universitetet eller til at udforske din feriedestination.

Følgende faktorer var særligt vigtige for os i kategorien Cruising:

• Batteristyrke/rækkevidde: Rækkevidden på din el-scooter afhænger af flere faktorer. Først og fremmest afhænger det dog af, hvor meget strøm batteriet leverer, og hvor meget el-scooteren forbruger. Nogle producenter har også installeret sofistikerede energistyrings- og genvindingssystemer for at forbruge mindre strøm. Produkterne i cruising-kategorien kan køre mindst 25 km og i spidsbelastningstilfælde endda op til 65 km (ifølge producenten) på en batteriopladning.

Baggrund: Producenterne angiver batteriets ydeevne enten i watt-timer eller i amperetimer. Watt-timer er den mest meningsfulde værdi, da kun den giver information om, hvor længe scooteren kan køre med en bestemt effekt. Eksempel: Ved 250 W kontinuerlig effekt er 500 watt-timer tilstrækkeligt til to timers drift.

• Komfort : Et bredt, langt fodbræt og et behageligt, bredt styr kan gøre hele forskellen på længere ture. I denne henseende fungerer en cruising-model simpelthen bedre end en city hopper. Dertil kommer evnen til at klare et par huller i vejen. Cruisere scorer point her med enten store luftdæk eller ekstra affjedringselementer. Til gengæld er de som regel noget tungere.
• Motoreffekt og styring: Kategorien "Cruising" omfatter scootere med en effekt på mellem 250 og 500 W. Da den maksimale hastighed i Tyskland alligevel er begrænset til 20 km/t, og næsten alle løbehjul ville køre hurtigere uden en begrænser, er forskellen i effekt hovedsageligt vigtig for acceleration og for eksempel for at mestre stigninger. Motorstyringen spiller dog også en rolle her. Metz Moover (250 W) har for eksempel vist sig at være en rigtig bjergged i vores egne tests, og nogle gange har den endda overgået 500 W-modellerne.
• Vægt: Og her kommer den dårlige nyhed: Store batterier, affjedringselementer og brede rammer har ofte også en effekt på el-scooterens vægt. Det er derfor mere sandsynligt, at kandidaterne findes i de øvre vægtklasser. GO!MATE staep er den letteste kandidat her med en vægt på kun 13,2 kg, mens Segway Ninebot vejer hele 19,5 kg. Sammenligningen er dog ikke helt fair, da Segway har en rækkevidde på utrolige 65 km og GO!MATE kun 35 km. Den gode nyhed er, at du næsten ikke mærker vægtforskellen mellem de to modeller, når du kører med dem. Kun når man bærer den!

Kategori Sjov - ingen regler, bare følelser

Oplev street surfer-følelsen fra GO!MATE staep-serien med fuld gas, eller tør du tage et hop eller to offroad med de fede 800 watt peak power fra IO HAWK Exit Cross? I kategorien "FUN" finder du alt, hvad der er sjovt, og kun modeller, der tilbyder mere, end du egentlig ville forvente af en el-scooter.

Her er to eksempler:

Streetsurfer ER1 og ER2 fra GO!MATE har et fodbræt lavet af limet træ i flere lag. Ligesom på et skateboard skaber det en fjedereffekt - uden tunge sliddele som støddæmpere. I kombination med de store luftdæk giver det en uimodståelig følelse af at surfe hen ad vejen. Den hydrauliske TEKTRO-skivebremse med 140 mm skiver sikrer hurtig deceleration. GO!MATE har også fundet på noget særligt med hensyn til rammegeometrien. Den klassiske V-forgaffel bagpå med en 250 W elmotor i 12" baghjulet er kombineret med en enkeltsidet forgaffel med et 16" for hjul foran. Denne højteknologiske del er ikke kun sjov at køre på, men er også individuelt fremstillet i hånden i Tyskland. Så her får du et ægte Made in Germany-produkt!

Exit-Cross PREMIUM fra IO HAWK vejer godt nok 22 kg vejer måske 22 kg, men den har også masser af kræfter. Baghjulsmotoren på 500 watt giver masser af fremdrift og klarer endda stigninger på op til 20 grader. Fodbrættet er næsten dobbelt så bredt som på en almindelig el-scooter og giver maksimalt greb. Derudover absorberer de indbyggede støddæmpere en masse stød. I kombination med de 10 tommer store crossdæk får man en ægte offroad-følelse og det bedste greb selv på våde veje. Apropos vejr: Takket være IP54-certificeringen og det robuste design er det også muligt at køre i regnvejr eller endda sne. To skivebremser sikrer korrekt deceleration. I Premium-versionen er der en mekanisk skivebremse foran og en fuldhydraulisk skivebremse bagpå.