Matscho Karatscho #3 - Vespa Cross i juli 2024

Vores stadig relativt unge Vespa scooter cross racing-serie MATSCHO KARATSCHO er ved at udvikle sig fra et insidertip til et populært højdepunkt uden for Tysklands grænser. Det, der begyndte i oktober 2022 som et testløb med et håndplukket felt af ryttere, blev i juli 2023 til en stor begivenhed med mange deltagere, herunder schweizere, østrigere og italienere. Vi vil gerne bygge videre på denne succes og endelig annoncere, at der er fundet en dato for MATSCHO KARATSCHO 2024!

MATSCHO KARATSCHO #3 den 27. juli 2024

Datoen ved midsommer blev meget godt modtaget sidste år og bør derfor forblive sådan. Alle nedenstående oplysninger er foreløbige og kan ændres. Den bedste måde at holde sig opdateret på er at tjekke MATSCHO KARATSCHO's hjemmeside regelmæssigt. Gå også ind på MATSCHO KARATSCHO's Facebook-side og klik på "deltag" - så får du altid de seneste oplysninger. Baseret på vores erfaringer fra de to afholdte løb er der mulighed for ændringer i reglementet. Disse klasser er i øjeblikket planlagt:

Klasse 1: Klassisk scooter - "Large Frame" ≥ 125 ccm (f.eks. Vespa Largeframe, Lambretta 1-3 serie LI/GP eller Heinkel Tourist)

• 10 tommer hjul

• Slagvolumen fra 125 ccm

• Drevsættets svingarm i original position og design(1)

• Gaffel og stel skal matche/tilhøre hinanden og svare til det originale design (2)

Klasse 2: Classic - "Small Frame" ≤ 125 ccm (f.eks. Vespa Smallframe, Lambretta j-range eller Simson SR50)

• 10 tommer hjul

• Slagvolumen ikke begrænset (3)

• Drevsættets svingarm i original position og design (1)

• Gaffel og stel skal matche/tilhøre hinanden og svare til det originale design (2)

Klasse 3: Run what you brung (hvis det er eller har været en scooter)

• Her kan automatiske scootere fra forskellige generationer duellere med vilde ombygninger. Udgangspunktet skal være en scooter.

• Scooter-ramme

• Maks. 13 tommer hjul

Klasse 4: Knallert

• Køretøjet skal være leveret med pedaldrev og en maksimal hastighed på 25 km/t

• Stellet og motoren (1) skal stamme fra et køretøj af samme konstruktion

• Dækkene skal svare til de originale dimensioner

1) Motorhuse, der er designet som originale udskiftninger, er tilladt.
2) Gafler fra automatiske Piaggio-modeller med enkeltsidet svingarm er tilladt.
3) Motor i original stand med ikke mere end 125 cc.

Køretøjets sikkerhed

• Bakspejle skal fjernes

• Skarpe kanter skal være dækket

• Håndtag skal have en kugle i enden

• Forlygte-, baglygte- og blinklysglas skal fjernes eller sikres mod splintring med tape

• Gashåndtaget og gashåndtaget skal gå automatisk tilbage

• Bremser og understel skal fungere korrekt

• Det skal være muligt at afbryde tændingen udefra

• Tændingsafbryderen skal være tilgængelig og mærket

Førerens sikkerhed

• Føreren skal bære en lukket hjelm (ingen jethjelme eller braincaps)

• Beskyttelseshandsker er obligatoriske

• Robust fodtøj, der dækker anklerne, er påkrævet

• Beskyttere til knæ, albuer, bryst og ryg er obligatoriske

Driftsvæsker / miljø

• Det er vigtigt, at ingen driftsvæsker løber ud eller kan løbe ud af køretøjet

• Det skal sikres, at olie, benzin og kølevæske er tætte

• Det anbefales at sikre olieaftapningspropperne mekanisk med ståltråd eller på anden måde

• Tanken skal være sikkert monteret på køretøjet

• Brændstofpåfyldningsstudsen skal kunne låses fast

• Benzinslangerne skal være sikret med slangeklemmer eller slangeclips

• Hvis benzinhanen er manuel, skal den være mærket (benzin/brændstof: OFF)

• Udstødningssystemet må ikke være utæt og skal have en fungerende lyddæmper, der er dimensioneret korrekt

• I paddocken skal køretøjet parkeres på en olie- og benzintæt overflade

Hvor kan jeg registrere mig som chauffør?

Du kan registrere dig og få oplysninger på denne e-mailadresse: [email protected]

Du kan finde de seneste nyheder på MATSCHO KARATSCHO's Facebook-side. Vælg venligst "interesseret" eller "accepter". Vi siger mange tak!

Vi glæder os til at se dig!