Rapport: Vespa World Days 2024 i Pontedera

Den begivenhed, som alle Vespa-entusiaster havde ventet på, fandt sted i Pontedera, Italien, i 2024. Byen i Toscana var vært for den nye udgave af Vespa Verdensdageet Vespa-rally, der for første gang blev afholdt på det sted, hvor Vespaen er blevet født og fremstillet siden 1946. I fire dage hyldede hele byen dette ikon med særlige begivenheder, foto- og kunstudstillinger og en filmfestival.

Vespa World Days havde sin debut i Paris i 1954. For at markere 70-års jubilæet blev Pontedera omdannet til en stor Vespa-landsby. Fra torsdag bød byen velkommen til tusindvis af Vespa-klubber, herunder 660 fra Italien, samt klubber fra Australien, Canada, Japan, USA, Saudi-Arabien, Vietnam, Filippinerne, Kina, Pakistan, Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, Hong Kong, Indonesien, Kuwait, Marokko og alle europæiske lande. Den 70. udgave af Vespa World Days var også en mulighed for at fejre 140-års jubilæet for Piaggio, som blev grundlagt i 1884. Dette jubilæum blev fejret på Piaggio-museet i Pontedera med en omfattende udstilling med titlen "Vespa over hele verden". Udstillingen brugte originalmateriale fra Piaggios historiske arkiv til at illustrere Vespaens globale udbredelse og dens tidlige internationalisering fra slutningen af 1940'erne til 1960'erne. Maria D'Ascanio, barnebarn af Corradino D'Ascanio, som i sin tid skabte Vespa-designet for Piaggio, var også til stede på udstillingen og var meget populær som dialogpartner.

En parade med 15.000 Vespaer

Den store parade af Vespaer fra alle epoker, modeller og farver var en succes uden sidestykke i Vespa World Days' halvfjerdsårige historie. 15.000 Vespaer kørte fra centrum af Pontedera gennem bakkerne i Pisa-provinsen, før de vendte tilbage til Vespa Village, hjertet af den store fest. Paraden blev anført af en Vespa GTS 300 i statspolitiets farver og insignier, som Piaggio havde doneret til åbningen af begivenheden. Blandt de første var Rudy Zerbi, italiensk tv-vært og Vespa-entusiast, på en skinnende Vespa Gtv 300. Alle de modeller, der er produceret i Vespas 78-årige historie, deltog i paraden gennem gaderne i provinsen Pisa.

Nye og gamle ansigter i Vespa World Club

Der skete også en masse bag kulisserne, da Vespa World Club valgte en ny præsident og reorganiserede bestyrelsen. Mauro Calestrini, som der var meget at berette om sidste år, vil fortsat stå i spidsen for foreningen de næste par år, og den nye bestyrelse består af følgende medlemmer: Enrique Alcade (Spanien), Julie Pond (Australien), Marco Modaini (Luxembourg) og Lorenzo Riccardi (Kina). Ricciardo Costagliola, som havde fungeret som midlertidig formand efter Calestrinis afgang, er ikke længere med i bestyrelsen. Embedsmændene er allerede blevet enige om et nyt sted: Vespa World Days vil blive afholdt i Gijon, Spanien, i 2025. Tillykke med det hele! España, ¡allá vamos!

Vespa World Club blev grundlagt i 2006 af Piaggio og Piaggio Foundation. Dens direkte forgænger var "Federation Internationale des Vespa Clubs" (FIV), som måtte opløses i 2005 på grund af manglende økonomisk støtte. I dag er 63 nationer medlem af Vespa World Club med i alt over 70.000 medlemmer organiseret i lokale klubber.

Vespa World Days 2024: stemmer, meninger, rapporter

Vi spurgte rundt og indsamlede en masse feedback om arrangementet i Pontedera. Både gennem sociale medier og direkte henvendelser var vi i stand til at fange et billede af stemningen, der er lige så mangfoldig som de modeller, der raslede gennem Toscana. Vi vil gerne takke alle dem, der sendte tekster og virkelig flotte billeder ind, som du kan læse her eller se i vores billedgalleri.

"Rejsen var belønningen."

Sådan lød konklusionen fra SIP-medarbejder Olli Smykker, som onsdag den 17. april kl. 9.00 tog af sted til Pontedera med en gruppe på fire rejsende. Elleve timer senere ankom vi til vores hotel i Valeggio. Gennemfrosne, våde, udmattede, men ikke uden håb. Hvis vi havde vidst, hvilke strabadser der stadig lå foran os, ville vi måske have vendt om? Vi ved det ikke.
Under alle omstændigheder skinnede solen næste morgen, og himlen var blå. Det varede dog ikke længe, og snart faldt regnen ubarmhjertigt over vores lille gruppe rejsende. I 600 meters højde blev situationen til sidst prekær, da opstigningen til Passo delle Radici skulle gennemføres i tyk sne og isnende kulde. ASR'en på Vespa GTS'en var slået fra, men vi kørte stadig kun op ad bakke i bilernes spor. Vintertjeneste? Snerydningskøretøjer? Ikke en chance. Heldigvis havde vi det rigtige udstyr med.
En formodet genvej viste sig at være en blindgyde, så vi kørte tilbage op ad passet og kastede os ud i nedkørslen med 20 km/t. Lastbilen, vi fulgte efter, endte i en grøft uden snekæder, og da vi endelig nåede vores overnatningssted i Lucca om aftenen, føltes det mere som en bivuak end et hotel. Sikke en præstation bare at fejre Vespa World Days med så mange andre skøre mennesker fra hele verden.
Hjemturen var ikke mindre nådesløs, da vinterens komme igen overraskede os i Seefeld, og de sidste par kilometer til Landsberg am Lech var en udfordring. Endnu tolv timer på Vespaen. "Det var en tur for de virkelig hårde," siger Olli og opsummerer helvedesturen. "For os var rejsen virkelig målet denne gang."
-Olli Smykker, SIP Scootershop, Tyskland

"Glad og tilfreds"

Denne gang var World Days meget anderledes end tidligere år, fordi Piaggio virkelig investerede en masse penge og tid i denne begivenhed. Og selvfølgelig var der mange flere mennesker til stede, end man er vant til. Under alle omstændigheder nød jeg det virkelig og er glad for, at jeg var i stand til at være der. Jeg havde endda en Vespa til rådighed, så jeg kunne deltage i de mange aktiviteter. Jeg kunne især godt lide museet og Vespaen, som blev udgivet i anledning af 140-års jubilæet. Jeg tager en masse indtryk med mig hjem og er allerede blevet inviteret til Vespa Days 2025 i Spanien, men det er selvfølgelig altid en lang rejse for mig. Umiddelbart efter Vespa World Days rejste jeg til SIP Scootershop i Landsberg, min leverandør gennem mere end 25 år!"
-Christopher Yang , Vespa Club of Taiwanformand

"Fred!"

For mig var den største oplevelse ved Vespa World Days paraden og Vespaerne fra mange forskellige lande. Jeg nød også virkelig byen Pontedera og fik mulighed for at møde min ven fra Schweiz, som er Vespa-samler. Jeg lånte en Vespa Primavera og var i stand til at udforske det vidunderlige område på den. Jeg mødte også Oren fra Vespa Club of Israel for første gang. Han er en god mand, og vi kom rigtig godt ud af det med hinanden. Forhåbentlig bliver der fred mellem vores lande, for folk i Iran ønsker ikke krig. Hvis alt går glat, rejser jeg også til World Days i Spanien.
-Masoud Parvareh , Irans Vespa-klubformand

"En unik oplevelse"

Jeg var der fra torsdag til søndag morgen, og der var meget travlt på trods af de ikke helt ideelle vejrforhold. Som udstiller og en del af arrangørerne var jeg til stede, men sjældent direkte på standen, da der simpelthen var for mange mennesker fra hele verden, der oversvømmede mig med spørgsmål og fotoforespørgsler, hvilket var ret uafslappende i længden. Det skulle egentlig have været et par dages ferie med mine venner. Mit højdepunkt var helt klart paraden om lørdagen, som jeg ikke deltog i, men kun var der som tilskuer. Jeg synes, man får meget mere ud af det på den måde, end hvis man kommer kørende med 5 km/t. Men at se 15.000 scootere blive eskorteret af politiet var virkelig imponerende og en unik oplevelse i alle Vespaers fødested.
Desværre spillede vejret generelt ikke med, og det var vi ikke rigtig forberedt på. I løbet af dagen var temperaturen 10-14 grader, hvilket var lidt køligt på scooteren, men vi ville alligevel ikke gå glip af den 200 km lange tur gennem Toscana.
Hele byen Pontedera havde klædt sig ud og var fuldstændig dedikeret til "Vespa"-temaet. Det var en skam, at vi ikke var bedre informeret om programmet, så jeg gik nok glip af en masse. Mange italienere klagede også over manglen på merchandise og de høje omkostninger, men jeg tror, at alle har deres egen mening om det. For mig var besøget absolut det hele værd.
-Erich "Egig" Oberpertinger, EGIG Performanceitalien

"Skinnende Vespa-modeller"

Højdepunktet for os var selvfølgelig Corso: Ruten var 37 km lang, tog 2,5 timer, og tusindvis af lokale stod i vejkanten og heppede, filmede og tog billeder. Altanerne var dekoreret med Vespa-balloner - et utroligt syn. Et andet højdepunkt var fabriksrundvisningen hos Piaggio, hvor vi blev kørt i et lille tog gennem produktionshallerne. Desværre var organiseringen af den store begivenhed meget kaotisk og uforståelig. Der var dog arrangeret nogle fine guidede ture, som vi og mange andre ikke kunne deltage i på grund af den ofte kraftige regn. Af de udflugter, vi havde booket, var det kun udflugten til Lari, vi kunne deltage i, denne gang i strålende solskin. Den gamle bydel i Pontedera var smukt udsmykket, også i butiksvinduerne. Forskellige pladser og rundkørsler var dekoreret med farvestrålende Vespa-modeller eller kæmpe Vespaer.
Der blev også afholdt events i den gamle bydel om aftenen. Der var mange tilbud, Vespavillaget var kæmpestort, og der var en god stemning i teltene. Alt i alt var det en fantastisk begivenhed, selv om vejret desværre ofte ikke spillede med. Det enorme antal deltagere fra hele verden var overvældende, og den sædvanlige venlige, uformelle atmosfære i Vespa-fællesskabet var inspirerende."
-Dirk Ludwig, Kassel, Tyskland

Nyheder fra WWW
(ikke redigeret)

Domenico Lomanno: Man kan ikke gøre alle tilfredse... Især ikke for 15.000(!!!) Vespisti fra hele verden! Det var en uforglemmelig begivenhed for os!

Husmærket Flo: Jeg elskede det i Toscana, det var meget følelsesladet, da Vespaen kom hjem igen efter lang tid.

Andreas Episcopo: Det, jeg syntes var ærgerligt, var, at toiletterne ikke var helt rene, og at det var umuligt at vaske hænder bagefter. Priserne var lidt skyhøje overalt. Ellers så jeg fantastisk mange smilende ansigter, og selvfølgelig var turen ud lørdag fantastisk. Starten gennem byens centrum og hele Pontedera, der så på, klappede, heppede, fotograferede og filmede, var virkelig rørende for mig, for man kan mærke, at Vespa er deres passion. Viva la Vespa

Pasquale del Sorbo: Jeg synes, det var fantastisk, kaotisk, følelsesmæssigt italiensk, helt sikkert en oplevelse, selv om ikke alt altid fungerer problemfrit, men for at være ærlig, er det så ikke Vespistaerne, der gør oplevelsen uforglemmelig?

Christian Mayr: Jeg ville bare se de hellige haller, jeg synes, at fabrikken bare er et show. museet skuffede mig lidt, jeg har set mere originale i nabolaget. ikke desto mindre har de 1500 m, hvor wek'en blev bygget, stadig en ægte flair. det er klart, at ikke alt kører glat på et møde med så mange mennesker. alt i alt er jeg meget tilfreds

Laura Marko: Jeg var også ret irriteret over at have betalt 90 euro to gange for stort set ingenting. Ingen gallamiddag sammen, som det normalt er tilfældet en lørdag aften, bare nogle måltidskuponer. Et sølle velkomstsæt, som ikke engang indeholdt et programhæfte, ingen T-shirts. Jeg køber aldrig en billet igen. Især ikke til denne ublu pris med en så kaotisk organisation.

Oliver Stöger: I det store hele var det ok. Jeg forstår bare ikke helt, hvorfor de kun stillede italiensktalende sikkerhedsfolk til rådighed for velkomstpakkerne. Et par plakater med de vigtigste oplysninger på engelsk ville have afhjulpet en masse vrede. Ikke meget generel underholdning som sjove spil, teststand osv. En hovedscene med konstant moderering af, hvad der foregår, hvad der kan ses hvor osv. Ville have været ønskeligt. Ellers gode mennesker, god stemning i teltet.

Alexandra Roth: Vi var der som gæster, fordi vi ikke er med i en Vespa-klub. Vores Vespa var kun adskilt fra mængden af en barriere, og vi gik ind i Vespa Village uden problemer eller kontrol. Vi købte en T-shirt for et par euro på standen ved siden af denne pakkeudgave og fik endda klistermærker. Jeg byttede også en erindringsmønt til et Ricola-slik fra præsidenten for Vespa Italia 😁 Vi tog en tur gennem Toscana uden folkemængderne og havde en fantastisk campingplads ved havet. Desværre kunne vi ikke gå på museet, det var udelukkende for medlemmer, og jeg hørte, at selv de ikke kunne få gratis pladser. Vi ville gerne have deltaget i en udflugt, men det fik vi ikke lov til. Men det var stadig en stor oplevelse. Vi mødte en masse venner, lærte nye Vespisti at kende og hyggede os virkelig. Vi kunne faktisk godt finde på at melde os ind i en Vespa-klub for at blive endnu mere en del af Vespa-familien. Organisationen der var lidt forvirrende, men vi kom godt ud af det med hinanden. Interlaken var lidt mere struktureret, men også med langt færre deltagere. Det er stadig uklart, om vi rejser til Gijon næste år.

Mario Pollmann: Det, der virkelig fascinerede mig mest, var den positive accept af 2-takts scootere i hele regionen. Herhjemme er den typiske gestus at holde sig for næsen. Ja, Vespas hjemland ... men også i Pisa, Lucca osv.

Renato Silva: En unik oplevelse i det område, hvor alt opstod. Toscana-regionen er fantastisk til vespa-udflugter, lækre pizzaer, søde mennesker, alt det bedste. Agora para falar da organização do evento foi medíocre, para não insultar os mais sensíveis, não se admite com tantos meses de antecedência para realmente promover o VESPA WORLD DAYS, falta de respeito pelos Vespistas de todo o mundo que pagaram 90€ pela inscrição não levarem qualquer lembrança do evento. 90€ x +/- 8000 deltagere 720000€ fora os patrocinadores e alugueres dos espaços. VERGONHA...

Giuseppe Vullo: I det hele taget var det bare fantastisk at se så mange Vespaer i Vespaens hjem. Det var en skam, at der ikke rigtig var noget at købe, hverken tuning eller tilbehør.

Kai Thoms: Vi tre fra Vespa Club Hannover von 1950 e.V. var mere end begejstrede. Italien gør det til noget særligt. Korsika, vores motivation for at deltage i VWD, var fantastisk! Bortset fra det er regionen en fantastisk udsigt, plus mange tusinde lige så skøre mennesker! Det er bare sjovt på den måde. Lidt konstruktiv kritik, historien med T-shirtsene kunne have været løst bedre.

BEMÆRK: Arrangøren har nu reageret og sender T-shirts til alle Vespa-klubber, der har betalt for dem.

Billedgalleri: Vespa World Days 2024

Video: Vespa Verdensdage 2024