Tlumič SIP PERFORMANCE 2.0 - CNC hliník, progresivní pružina a odskok pro komfortní až sportovní jízdu.
Řada tlumičů SIP PERFORMANCE zanechala na trhu s tlumiči Vespa trvalý dojem: nastavitelné hliníkové tlumiče vyrobené na CNC strojích s nejmodernější technologií za příznivou cenu. Při vývoji (vývojář) se vycházelo z více než 30 let zkušeností se skútry. Před zahájením sériové výroby byly tlumiče dokonce testovány ve firmě SACHS ve Schweinfurtu (od roku 2001 ZF FRIEDRICHSHAFEN AG) - ve srovnání s tlumiči BITUBO a podobnými plynovými tlakovými tlumiči. Výsledek potvrdil předběžnou práci: podle inženýrů SACHS zvítězil v testu tlumič SIP PERFORMANCE.
- Plynulé předpětí pružiny
- Progresivní pružina pro komfort a užitečné zatížení
- Nastavitelný odskok (9-18 kliknutí v závislosti na Model)
- CNC hliníková, eloxovaná pístní tyč Ø 14 mm
Vlastnosti přesahují pouhou nastavitelnost: pístní tyč o průměru 14 mm, tvrzené materiály a přídavná vodicí deska pro horní gumové uložení zajišťují znatelně vyšší stabilitu. Součástí koncepce jsou vysoce kvalitní materiály, precizní CNC výroba a čistá povrchová úprava včetně ochrany povrchu. Zadní tlumiče se dodávají také se sadou šroubů SIP pro zadní spodní uchycení, včetně šroubů a matic pro standardní montážní průměry (M9/M10). Součástí dodávky jsou také vymezovací podložky pro vyrovnání tolerancí různých upevnění sloupku řízení a Uchycení tlumiče.
Řada 2.0 byla dále vyvinuta s ohledem na cestovní jezdce: větší pohodlí na dlouhých cestách a špatných silnicích, pevnější spodní vybrání, přepracovaný design a vnitřní struktura. Rozsah nastavení sahá od komfortního až po sportovní a tvrdé. Progresivní pružina zajišťuje jemnou odezvu, ale při vyšším zatížení se stává tužší - ideální při brzdění, se zavazadly nebo při provozu ve dvou. Tvrdší pružiny (dostupné i v jiných barvách) jsou k dispozici jako náhradní díly a jsou určeny pro vysoké zatížení nebo těžké jezdce. Nastavení odskoku ovlivňuje chování pružin při odrazu a jejich reakci na nerovnosti a brzdění: Vlevo se tlumení zvyšuje, proti směru hodinových ručiček se snižuje.
Poznámka: V případě kotoučové brzdy GRIMECA může být nutné mírně předělat uchycení tlumiče, protože tovární plastový povlak má někdy velké výrobní tolerance v tloušťce vrstvy.
Společnost SIP byla úspěšně ověřena německým Spolkovým úřadem pro motorovou dopravu, a proto je oficiálně oprávněna vyrábět součásti vozidel. Pro tlumiče řady SIP 76000 bylo vydáno všeobecné provozní povolení (ABE); tlumiče nesou od 08/2015 typové označení KBA 91475, a mohou být proto legálně používány na německých silnicích.
Technické údaje
- řada 76000 s číslem ABE / KBA
- Vysokopevnostní hliník, nízká hmotnost
- CNC tělo, eloxované
- Plynule nastavitelné předpětí pružiny
- Nastavení zpětného rázu v 9/18 směrech (v závislosti na Model)
- Pístní tyč Ø 14 mm
- Progresivní pružina dostupná jednotlivě nebo jako sada
- Včetně sady šroubů SIP (zadní, M9/M10) a podložek
Závěr: Úspěšná alternativa k běžným Tlumičům - technicky propracované, vysoce kvalitní zpracování a možnost nastavení od komfortního po sportovní.
SIP Výkon tlumiče, přední
- Plynu tlumič naplněn dusíkem a předpětí pružiny plynule nastavitelnou, progresivní pružiny, 2 pojistné kroužky pro úpravu ->, zajištění proti nežádoucímu úpravy, odskočit nastavení: 20 různých úrovních, silný klapka 12,5 mm tyč, další (Kliknutí?) vodicí deska pro horní gumy (přední část), optimalizované montážní přesnost díky CNC obrábění, vysoce kvalitní materiály a povrchové zušlechťování a doplňkového antikorozní povrchovou úpravou, nastavení nástroje je součástí dodávky,
SIP-Tipp: jsou sloupky a distanční pouzdra na zadní tlumiče od různých výrobců s různými tolerancemi. Pokud je vzdálenost mezi tlumičem a posezením, upravte tato vzdálenost pomocí nastavovacího podložka sadu 0,25 a 0,5 mm na přední straně, stejně jako pomocí podložky na zadní straně. Zákazníci nakupují SIP výkonu tlumič dostane seřizovací podložku sadu zdarma.
Mike Betz, německý Scooter Forum, srpen 2010:
"Tento víkend v Berlíně GP konal na trati, která byla doslova vyroben z hrboly a zabahněných. Jsem snadno vyhrál oba závody a jeli nejlepší časy na mé standardní třídy skútru, dokonce rychlejší než většina Falcs a Quattrinis. To bylo jistě způsobeno nový podvozek. Po krátkém nastavení, skútr běžel tak hladce, jak vlak na kolejích. síla je silný, zadní šoku SIP a její nové -20% na jaře! "
Dirk Schlemme, německý Scootermagazine VESPINA , - August2010:
"Jsem fit nějaký výkon - tlumiče pérování na PX% modells poslední týdny na dobrých přátel a musím říci tyto tlumiče jsou nejlepší, které můžete získat v tuto chvíli!"
