Různé typy ložisek jsou použity v motoru Vespa je: Axiální ložiska, kuželíková ložiska a jehlová ložiska. My se na ně odkazovat kolektivně jako motor ložiska. Všichni mají minimální hodnoty tření, a proto produkují málo tepla, vyžadují méně mazání a jsou prakticky bezúdržbové. Jediná věc, která může zkrátit jejich životnost je kontaminace, těžší než průměrný pracovní zatížení nebo nedostatečná mazání s vhodným olejem. Čím silnější stát melodie nebo vyšší kilometrový motoru dosáhl, tím častěji se motor ložiska vyžadují výměnu. Doporučujeme motoru ložiska obnovení během ligové motoru provozu nebo 10.000 km (6250 mls.)

Většina motorů ložisek máme k dispozici, jsou OE PIAGGIO položek a s cílem rozšířit rozsah, máme také většinu typů ložisek dispozici, že kupujeme přímo od různých manufacutrers.

SIP-TIP: Nezapomeňte si objednat nové klikové hřídele olejové těsnění a těsnění sadu při výměně ložisek vašeho Vespa motor. Pro rychlejší a více profesionální práci jsou také speciální nástroje jsou k dispozici speciálně pro tento účel.

Kdo si chce ušetřit namáhavé shánění jednotlivých ložisek, může využít kompletní sady ložisek. V závislosti na provedení obsahují ložiska klikového hřídele LIMA a KULU, ložiska hnacího hřídele a ložiska a sadu jehel Vedlejší hřídele.

U některých modelů Wideframe nejsou ložiska vedlejší hřídele v současné době součástí sady. Používají se kvalitní ložiska, často od firmy PIAGGIO, v běžných provedeních s vůlí.

U modelů s velkým rámem se sady ložisek často liší pouze odlišnými ložisky pro pomocný nebo hnací hřídel. Ložiska ojnice je třeba objednat samostatně, protože v závislosti na modelu a klikovém hřídeli existuje příliš mnoho různých provedení.