Tuningová sada pro legální přestavbu na 125 ccm pro modely Vespa Smallframe.
Objemová třída 125 ccm je tradičně velmi oblíbená, protože slouží mimo jiné jako základní třída pro individuální mobilitu šestnáctiletých. V některých zemích lze na dvoukolkách o objemu 125 ccm jezdit i s řidičským průkazem na osobní automobil. Od roku 2020 platí v Německu také nařízení, které umožňuje držitelům řidičského průkazu na osobní automobil přidat k řidičskému průkazu dvoukolku o objemu 125 ccm s několika lekcemi jízdy. Pro mnohé je to dobrý důvod, proč přestavět svou Vespu na tuto objemovou třídu.
- První certifikát, který převádí vozidla o objemu 50 ccm na 125 ccm!
- Výkonný válec od VMC Großer
- Rozsah dodávky včetně klikové hřídele, výfuku, karburátoru a zapalování
Vytvoření certifikátu pro přestavbu z 50 ccm na 125 ccm není bohužel jednoduché. Po 1,5 roce testování a výzkumu se nám to ve spolupráci s naším partnerem u GTÜ podařilo. S touto sadou je možné oficiálně zaregistrovat 50cc Vespa Smallframe jako 125cc. Touto sadou je samozřejmě možné vybavit i smallframe o objemu 80-125 ccm, aby byly legální na silnicích.
Aktualizace motoru se schválením TÜV. Nejjednodušší způsob, jak legálně zrychlit váš skútr.
Se sadami s osvědčením o dílech vám nyní nabízíme perly našich dlouholetých tuningových zkušeností v podobě všestranně bezstarostných balíčků pro zápis do dokladů vozidla. Tyto sady nejen šetří čas a nervy, ale také výrazně snižují náklady spojené s registrací. Poskytují bezpečný základ pro registraci bez jakýchkoli problémů s kontrolním orgánem. Skútr je pak na veřejných komunikacích legální, bezpečný a rychlý.
Válec
Srdcem tuningové sady je výkonný válec od společnosti VMC. Nabízí zdvihový objem 125 cm3 v kombinaci s velmi moderním uspořádáním válce. Šest kanálů má moderní uspořádání a velké průřezy. Hlava je osmipístová a jako píst je použit kvalitní plochý píst se 2 pístními kroužky.
Přehled technických údajů
- Litinový válec
- Vrtání 55,6 mm
- Zdvihový objem 123,83 cm3
- Zdvih 51 mm
- 6 převodových otvorů
- Plochý píst se dvěma pístními kroužky
- Hlava válců s 8 šrouby
- Včetně 5 těsnění základny
- Doporučené zapalovací svíčky B9ES
- Časování zapalování 18° od TDC
Co je součástí sady?
Sada je komplexní a obsahuje všechny díly, které jsou důležité pro výkon motoru. Od karburátoru přes klikový hřídel až po výfuk. Součástí sady je také zapalování Vape. Dodává požadovaný výkon obzvláště spolehlivě a silně. Hodí se také k válci VMC GS bez jakýchkoli úprav. Ten je o něco širší. Proto je třeba nejen odstranit kroužek proti prachu na klikové skříni, ale také použít upravený setrvačník. Vape tento problém odstraňuje.
Rozsah dodávky
- Válec SIP Road Banane / Polini Banane
- Kliková hřídel
- Primární převod 2,56
- Vzduchový filtr Piaggio
- Sací potrubí
- Karburátor SHBC 19.19
- Vape zapalování
- volitelné, pokud není součástí sady, SIP Kliková skříň:
- - Vespa 50-125/PV/ET3 24303000
- - Vespa PK50-125/S 24303000
- - Vespa PK 125 ETS 24320000, 24302000, 24302B00
- - Vespa PK50-125/XL 24310000, 24301000, 24301B00
co ještě je potřeba:
Pro přestavbu je třeba vyměnit čepy válce a kryt válce.
V závislosti na šířce připojení palivové hadice je nutná redukce. Naše doporučení:
- Sada čepů (nutná pro sady bez klikové skříně SIP): 15656100
- Kryt válce: 15073900
- Redukce: 99000006
K montáži tuningové sady jsou zapotřebí také drobné díly, jako jsou těsnění, čepy, ložiska atd. Jejich seznam naleznete dále na stránce v části "Poznámkový blok - SIP TEAM"
Závěr: S touto sadou lze nejen legálně přestavět motocykl o objemu 50 ccm na 125 ccm, ale skútr se po úpravě může pochlubit i moderním výkonem.
Pozor: Před montáží válce je nutné odstranit prstencovou část přepážky na bloku motoru, která vyčnívá nad těsnicí plochu válce. Došlo by ke kolizi s velkými převodovými otvory válce. Původní setrvačník by se do této polohy také nevešel.
Nejlepší nastavení - náš SIP TIP:
Tlumiče SIP PERFORMANCE 2.0
Brzdové čelisti SIP PERFORMANCE
Sada lanek SIP PERFORMANCE
