Závodní výfuk ve sportovním vzhledu, evoluce hodně kopírovaného originálu. S verzí 3.0 dosahuje výfuk SIP Road nového výkonnostního potenciálu.
SIP Road je archetypem skříňových výfukových systémů. S ním se koncept závodního výfuku, vycházející z krabice ve vzhledu původních výfukových systémů modelů Vespa Largeframe, dostal do povědomí a obliby široké masy jezdců Vespa. Příjemný je především výkon vhodný pro každodenní použití a snadné naladění motorů vybavených SIP Road 2.0. V posledních letech bylo vyvinuto mnoho závodních výfukových systémů v krabicovém formátu a mnoho výrobců takové systémy přineslo na trh. Bylo dosaženo působivých hodnot výkonu a točivého momentu. Špičkový výkon SIP Road 2.0 Box je nyní překonán několika dalšími. Bezkonkurenční zůstává pouze snadná ovladatelnost, kompatibilita s každou koncepcí motoru a rozběhový moment.
- Optika výfukových systémů "SITO Sport" 60. let
- silný točivý moment a perfektní vhodnost pro každodenní použití
- ideální pro „plug and play“ ladění s originálním karburátorem
Přesto nastal čas vyvinout novou krabici. Požadavky byly vysoké. Mělo by to fungovat na každém motoru. Měl by fungovat v každodenním/nízkém pásmu otáček, měl by mít v tomto pásmu minimálně tolik výkonu jako nejvýkonnější boxy na trhu a toho všeho by měl dosáhnout s plnohodnotným boxem. Nový SIP Road 3.0 by měl být i nadále nenápadný a kompaktní. To se ukázalo jako největší výzva. Mnoho výrobců používá větší boxy, protože je snazší získat výkon s větším objemem. Bohužel vytyčené cíle protáhly i dobu vývoje. Ale výsledek je působivý. Malý box, který lze dobře kombinovat s širokou škálou nastavení a nemusí se vyhýbat srovnání v sektoru cestovních boxů.
Verze Sport
Náš výfukový systém SIP ROAD je také vyráběn ve vzhledu výfukových systémů „SITO Sport“ z 60. let, z nichž některé stále nosíme jako výfukové systémy NOS. Záměrně to ale není replika 1:1. Pokud už výfuk vypadá sportovně, měl by být. Proto jsme použili tělo a části rozdělovače SIP ROAD. Díky tomu zvyšuje výkon pro všechny Vespy 125/150 od VNA/VBA výše. Je tak možný lepší tah a vyšší otáčky. Výfuk je potažen červenou nebo černou barvou a má chromované koncovky.
Pohodlný přenos síly v každé jízdní situaci
Síla naskočí brzy a rozvine se v rozsahu, díky kterému je cesta do práce uvolněná a průjezd do kopce sebevědomý. Referenční pro vývoj byly válce jako Malossi Sport nebo Polini. Ale také závodní válec Quattrini nebo Pinasco běží perfektně se SIP Road 3.0. V kombinaci s karburátorem SI pro nízkou námahu při přestavbě a spolehlivou mechaniku.
Moderní ve výrobě a designu
Aby bylo dosaženo nárůstu výkonu oproti SIP Road 2.0, bylo potřeba nejen investovat spoustu času do vývoje, ale i výroba vyžaduje trochu více úsilí. Rozdělovač není vyroben z jednotlivých segmentů, skládá se z lisovaného horního a spodního pláště. Tím se minimalizují tolerance mezi jednotlivými výfukovými systémy a je zde méně svarů, které jsou příčné ke směru proudění výfukových plynů. Navíc jsme byli schopni realizovat užší rádius bez jakýchkoli ztrát. To bylo nutné pro umístění většího potrubí takovým způsobem, aby nebyla omezena ani vůle v zatáčkách a ani se výfuk nedostal do kontaktu s jinými součástmi, jako je hlavní stojan.
Nové kvality s osvědčenými výhodami
Výrazně více točivého momentu a podstatný nárůst výkonu. U PX200 s Malossi Sport je v závislosti na nastavení zvýšení o 2 hp na SIP Road 2.0. Totéž platí pro klasické nastavení pro malé bloky. A 177 Polini také registruje zisk cca. 2hp s Road 3.0 ve srovnání s jeho předchůdcem. To slibuje jízdní komfort a ideální řazení. Zvuk SIP ROAD je příjemně decentní a nepříliš vtíravý, ideální do města i na každodenní cruiser. Při montáži vždy dbejte na seřízení vstřikování paliva a časování zapalování. Pokud piloti Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-T4 odstraní 2. jazýček výfuku, mohou také jezdit na všech modelech SIP Road PX.
Závěr : SIP Road 3.0 je úspěšnou aktualizací klasického výfuku. Výhody verze 2.0 zůstávají zachovány. Výkon lze ale mírně zvýšit o cca. 2 hp. Závodní výfuk v originálním vzhledu a super padnoucím, vysoce kvalitním a ušlechtilým zpracováním. Zvýšený výkon a točivý moment, tepelně odolný lak za nejlepší poměr ceny a výkonu.
Technické údaje:
- výrazné zvýšení výkonu a točivého momentu ve srovnání se SIP Road 2.0
- na základě krabice v plné velikosti
- klasický/sportovní vzhled se dvěma chromovanými trubkami
- Hluboko tažené potrubí pro přesný design a lepší dodávku energie
- přesné přizpůsobení pro snadnou instalaci "plug and play".
- těsné vedení potrubí pro plnou volnost úhlu náklonu
- Dodatečná montáž s pružinami pro ochranu výfukové příruby
Nejlepší nastavení – náš TIP SIP:
