Kliková skříň SIP PERFORMANCE MALOSSI pro QUATTRINI/VMC/BFA 244pro
Vespa P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY
Obráběná kliková skříň od MALOSSI pro 244cc Explorer Závodní válec od VMC.
A pro klikové hřídele se zdvihem 62/64.
Kliková skříň od MALOSSI je jedním z nejzajímavějších produktů pro vysoce výkonné Vespy. Doposud však bylo možné tuto skříň použít pouze s válci 244 Explorer od VMC po obrábění.
Tuto práci jsme udělali za vás, takže nyní se skříň hodí plug & play k těmto válcům a klikovým hřídelím se zdvihem 62/64.
- Plug & play pro 244 válce VMC Explorer
- Vhodné pro klikové hřídele se zdvihem 62/64
- Boost port a nadproudové kanály CNC frézované pro VMC
Skříň pro špičkové motory
Oblíbená kliková skříň MALOSSI od společnosti SIP PERFORMANCE Plug & Play je nyní konečně připravena pro závodní válec 244 ccm Explorer od společnosti VMC.
Vřetenem jsme vyfrézovali otvor, takže už nemusíte dělat žádnou práci.
Jako by to nestačilo, vřetenem jsme vřetenovali také klikovou skříň pro klikové hřídele se zdvihem 62/64.
Vyfrézovali jsme také CNC plnicí otvor a nadproudové kanály a dokonale je přizpůsobili kanálům VMC.
Poznámka:
Tato skříň se hodí i pro všechny ostatní tuningové válce o objemu 200 cm3, například Quattrini a BFA. Pouze nadproudové kanály je třeba minimálně přepracovat.
Historie:
Kromě standardní klikové skříně pro Vespu PX 200 má MALOSSI ve své nabídce i zesílené verze. MALOSSI V-One se sáním s rotačním ventilem a MALOSSI VR-One se sáním s jazýčkovým ventilem. Italové používají jako materiál hliník AL Si 7MG s dokonalým obsahem křemíku/hořčíku. Tento materiál hrál hlavní roli při vývoji skříní. Jedině tak bylo možné skloubit všechny požadavky na moderní klikovou skříň, jako je ochrana proti korozi, flexibilita při obrábění, přesnost uložení a pevnost. Italové tím učinili prohlášení:
Kromě zesílení typických slabých míst standardní skříně (vstupní hřídel, pětinásobné uložení skříně klikového hřídele, kyvné rameno, uložení tlumičů) byl záměrně zahrnut dodatečný materiál v požadovaných oblastech, jako jsou těsnicí plochy motoru, přepad Lima a dno válce
.
Oba motory mají vybrání pro elektrický startér. Společnost MALOSSI viděla potřebu optimalizace v uspořádání sání a skříně klikového hřídele. Oba byly optimalizovány pro optimální průtok. Převodové otvory jsou již přizpůsobeny modelům MALOSSI 210 Sport a 210 MHR. Součástí dodávky jsou předmontované gumové montážní pouzdra motoru na motor a uložení tlumičů.
Kliková skříň MALOSSI V-One
Kliková skříň se sáním s rotačním ventilem, lze použít jako standardní náhradu, bez sacího potrubí, zesílená, imbusové šrouby motoru M8, původní rozměry ložisek, ložiska nejsou součástí dodávky, čepy válce a šrouby pro brzdu předmontované.
Kliková skříň MALOSSI VR-One
Kliková skříň se vstupem pro jazýčkový ventil, pro náročné ladiče, včetně sacího potrubí s jazýčkovým ventilem otočného o 360° pro karburátor PHBH 30-34 mm, včetně jazýčkového ventilu se 6 klapkami, zesílená, imbusové šrouby M8, včetně ložisek (Lima 25x52x15 / Kulu 25x62x12), čepy válce a šrouby pro brzdu předem namontovány
Závěr: Fanoušci závodních válců VMC a Quattrini na tyto klikové skříně dlouho čekali.
Tyto výrobky patří do této skříně:
Závodní válec VMC Explorer 244 ccm
Závodní válec QUATTRINI M-244 244 ccm
Klikový hřídel ve tvaru zvonu SIP PERFORMANCE Uncle Tom
Klikový hřídel s dlouhým zdvihem SIP PERFORMANCE
