Škrticí klapka SIP pro ladění karburátorů SI. Pro motory Vespa, u nichž je třeba speciálně promazat střední a spodní rozsah částečného zatížení.

Škrticí klapka omezuje průtok vzduchu do motoru. Stupeň jeho otevření se určuje otáčením rukojeti škrticí klapky. Čím je otevřenější, tím více vzduchu může proudit. Některé škrticí klapky mají nahoře vzduchové kapsy a dole výřezy, tzv. cutaways. Ty přidávají do palivové směsi další vzduch, čímž snižují její objem. Šoupátka s plochou spodní stranou žádný dodatečný vzduch nepřidávají, a jsou proto ideální pro kompenzaci příliš chudé střední části.

Škrticí klapky se dvěma přídavnými vzduchovými kapsami se montují do aktuálně dodávaných karburátorů SI, aby splňovaly požadované hodnoty výfukových plynů nového PX. Ty však ochuzují směs natolik, že u vyladěných motorů může docházet k různým projevům, od kroužkování při částečném zatížení až po zasekávání pístů. Řešení problému: jednoduše vyměňte instalovaný škrticí klapku za bohatší škrticí klapku bez vzduchových kapes. Škrticí klapky SIP jsou nyní k dispozici také ve verzích 4.1 (výřezy 50 % původní velikosti, tedy mírně tlustší ve středním/spodním rozsahu) a 4.2 (bez výřezů, tedy výrazně tlustší ve středním/spodním rozsahu).

Závěr: Škrticí klapky jsou při ladění karburátorů často přehlíženy a při ladění SI jsou třešničkou na dortu.