Řídítka pro modely Vespa Smallframe jako kompletní náhrada za poškozené nebo rozbité originální díly.
Pokud jsou řídítka poškozena nebo se dokonce zlomí při pádu, nesmí se z bezpečnostních důvodů nikdy svařovat. V takovém případě pomůže pouze rychlá a kompletní výměna. Nepoškozená řídítka jsou součástí důležitou pro bezpečnost a nepostradatelnou pro spolehlivé ovládání vozidla.
K tomuto účelu jsou k dispozici tři varianty: řídítka pro Vespu 50 N s kulatou jednotkou světlometu a malým tachometrem, o něco větší řídítka modelů PV a ET3 s oválným tachometrem a mírně nakloněná řídítka modelu 50/90 SS. Plynová a řadicí páka, určené pro čtyřrychlostní modely, stejně jako držák lanka jsou na všech řídítkách již předmontovány. U modelů ET3 chybí otvor pro zámek zapalování, který je třeba v případě potřeby doplnit.
Řídítka Smallframe jsou snadno vyměnitelná. Například model Vespa 50 Special s lichoběžníkovými řídítky lze vizuálně přestavět na kulatá řídítka V50 N, zatímco úzká řídítka modelu 50/90 SS jsou obzvláště vhodná pro přestavbu na repliky.
SIP-TIP:
- Nejlepší je objednat současně nové šrouby pro hlavu řízení, vhodné destičky a sadu ložisek hlavy řízení.
Poznámka: V závislosti na zemi a výrobci se mohou sloupky řízení mírně lišit ve svém provedení. U některých sloupků řízení je proto poloha šroubu hlavice řízení posunuta přibližně o 2 mm od vybrání v hlavici řízení. V takovém případě je nutné vybrání na sloupku řízení zbrousit přibližně o 2 mm. Vybrání pro rychloměr se může lišit také u replik řídítek.
V závislosti na výrobní šarži je nutné zkontrolovat přesnost uložení a v případě potřeby ji upravit. Doporučujeme toto zkontrolovat před lakováním a provést případné úpravy.
U všech replik řídítek se v závislosti na výrobní šarži mohou vyskytnout větší tolerance v průměru úchytu hlavové trubky. Pokud je průměr příliš malý, nenatlačujte řídítka na hlavovou trubku silou, protože by mohlo dojít k prasknutí. V takovém případě je nutné otvor pro hlavovou trubku zvětšit na správnou velikost. Pokud je průměr příliš velký, hrozí riziko zlomení, pokud bude šroub hlavového složení utažen příliš silně – nad 45 Nm.
Při montáži šroubu hlavové trubky nikdy nepoužívejte nadměrnou sílu. V některých případech může být základní nátěr uvnitř otvoru pro šroub silnější než obvykle.
Zkontrolujeme 100 % všech hlavových trubek, abychom zajistili, že mají správnou velikost, a také je posíláme do specializované německé dílny, kde je upraví na přesný průměr sloupků řízení značek PIAGGIO, RMS a CIF. Tyto řídítka prodáváme pod značkou SERIE PRO.
