Vybrat typ skútru
Vybrat výrobce
Vybrat model

Obrázek výrobku pro 'Plech na pravy podlahuTitle'
Plech na pravy podlahu pro Vespa 125 V1T 2°-V22T 3°
Č. výrobku: PV152716
133,00 €
Vč. DPH Doprava zdarma
3,16kg / Kus
Odkaz na výrobek zkopírována do schránky
Obrázek výrobku pro 'Plech na pravy podlahuTitle' Images may differ from the original
Obrázek výrobku pro 'Plech na pravy podlahuTitle' Images may differ from the original
Obrázek výrobku pro 'Plech na pravy podlahuTitle' Images may differ from the original
Obrázek výrobku pro 'Plech na pravy podlahuTitle'
Obrázek výrobku pro 'Plech na pravy podlahuTitle'
Obrázek výrobku pro 'Plech na pravy podlahuTitle'
Nové

Plech na pravy podlahu

pro Vespa 125 V1T 2°-V22T 3°

hodí se také pro Vespa Acma/​Douglas/​Hoffmann
 
  • délka 700 mm
  • šířka 502 mm
  • naolejovaný
  • 4 výztuhy
  • zahnutý
 
133,00 €

Popis produktu

Bohužel, většina starších Vespas shromáždila ve svých panelech spravedlivou část zářezy a rzi. Není to jen ošklivé, ale také zbytečnou pozornost si můžete vzít z místního inspektora vozidel nebo dopravního policisty. V dřívějších letech byla tato škoda nákladně opravena odborníky, ale nyní máme jednodušší řešení ve formě kompletních výměn panelů na těle, které jsou k dispozici ze skladu.

Tyto náhradní karoserie se podle modelu liší podle šířky, včetně vzpěr, otvorů pro ovládací kabely a občas velikosti otvoru pro brzdový pedál. Některé panely malých rámů jsou již vybaveny vyztuženími "X" a "K", které jsou pevně svařeny v poloze. Kompletní řada náhradních karosérií má montážní záhyb pro obrubníky a nejsou namaženy, ale olejovány. Jsou také k dispozici v různých délkách, některé včetně křivky. Tyto delší typy umožňují opravu poškození původní konstrukce rámu pod předním blatníkem. 70cm dlouhý typ dosahuje až do poloviny blatníku a verze 90 cm na spodní hranu zvršku. Většina těchto panelů pro výměnu podlahových panelů má také konzoly a kanály pro směrování řídících kabelů, ačkoli tyto podrobné vlastnosti nejsou přítomné na cenově výhodnějších položkách v rozsahu. Prémiová verze těchto náhradních dílů na karoseriích je reprezentována typem, který zahrnuje jak legsilvy, tak podlahové desky v jednom kuse. Tato položka zjednodušuje nejdůležitější opravy panelů karoserie a také všechny důkazy předchozích pokusů zbytečně "individualizovat" konstrukci skútru s úhlovou bruskou nebo podobným! Mnoho hodin svařování, broušení, kladiva, broušení a plnění může být ušetřeno výměnou kompletní sestavy, ačkoli být spravedlivý, některé jsou dodávány bez vyztužovacích panelů na místě.

Máme vysoce kvalitní dlážděné panely vyráběné malými italskými panelovými dílnami, jako Sandro Carlucci , CUPPINI nebo další v programu. Tato řada výrobců pomáhá předcházet problémům s nekonzistentní dostupností. Ekonomicky vyráběné náhradní karosářské panely nejsou tak přesně vyráběné, takže jejich délky a výztužné vzpěry se mohou lišit od očekávané normy. Proto je nutné vždy zkontrolovat kompatibilitu nového panelu PŘED jeho svařením na místě, což vám dává možnost upravit a přizpůsobit část, která předchází jeho trvalému umístění.

Upozornění : K dispozici jsou také kovové náhradní houně pro všechny modely Vespa, které je vybavily, spolu s řadou dalších typů náhradních karoserií a rámů!

Závěr : Vystřihněte staré panely, svařte v novém, vyplňte, písek a barvu a opět se znovuzrodil váš skútr!

SIP-TIP: Nezapomeňte objednat nové podlahové lišty a gumy, lemování štítu a nový zobák. Nýtovací nůž a nanášeč na zalomení dělají celou práci mnohem jednodušší a profesionálnější. Značka Vespa a PIAGGIO představují třešničkou na dortu (narozeniny)!

Nyní jsme schopni nabídnout náhradní díly rámu nejvyšší kvality vhodné pro všechny modely širokopásmových rámů Vespa, které budou řádně obnoveny do původního stavu z výroby.

Vzhledem k rozsáhlým odborným znalostem společnosti Sandro Carlucci, zejména ze všeho, co se týká konstrukce širokoúhlých rámů, máme nyní k dispozici všechny části rámu pocházející z každého jednotlivého modelu s jedinečnými detaily, které lze zakoupit v našem obchodě. To umožňuje základ pro zcela stoprocentně přesné a originální restaurování těchto historických skútrů.

Máme náhradní plechové náhradní díly k dispozici pro modely Vespas vyrobené od roku 1947, od modelů Vespa 98/3 až po mohutné modely Vespa GS! Hlavní rozdíly v konstrukci rámových částí pro Vespa 98 a Vespa 125 V1-22T spočívají v úhlu křivky směrem ke spoji čelního štítu a možnosti upevnění hlavního stojanu.

Z druhé série Vespa V1-22T je hlavní stojan namontován centrálně, proto se vzdálenost mezi vzpěrami stupačky mění minimálně.

Zákazníci hledali také tento výrobek s:

Express Shipping Worldwide DHL, UPS, FEDEX
SIP Aid Scooterists help!

Rozložená zobrazení

Výrobek vyhovuje

News for you Discover great new products!

Hodnocení

Aktuálně neexistují žádné recenze. Buďte první a pomozte druhým podrobným hodnocením.

Otázky a odpovědi

Dovolte, abychom vám my a komunita pomohli! Zde se můžete zeptat na výrobek.

near Munich, Germany Visit our Flagship Store
Are you a retailer or would you like to become one?

Nahlásit chybu

{{ __('contact.report_article.sku', { number: product.articlenumber }) }}
{{ __('form.maximum_text', { count: 500 - formData.message.length, max: 500 }) }}

Nahlásit obsah

Nahlásit obsah

{{ content.title }}

Obrázky produktů s vysokým rozlišením

Snímky na této straně jsou dány k dispozici novinářům, kteří chtějí využít obrazový materiál palety výrobků SIP Scootershopu pro svou zpravodajskou činnost. Veškerý materiál (texty a snímky) jsou vlastnictvím SIP Scoootershop GmbH, Německo. Výslovně upozorňujeme na to, že texty a snímky z této strany smějí být využity pouze pro novinářské účely. Komerční využití ze strany třetích osob je trestné!
Veškeré další využití musí být vyžádáno u SIP Scootershop GmbH, Marie-Curie-Str. 4, 86899 Landsberg am Lech, Německo, a podléhá výslovnému písemnému svolení.

Název souboru Typ souboru Velikost souboru
{{ item.name }} {{ formatBytes(item.size) }} Stáhnout