Úvod do ladění pro 50 ccm automatický skútr od SIP Scootershop
Úvod do ladění pro 50 ccm automatický skútr od SIP Scootershop
Po vyladění se cesta na Korsiku stává skutečností a nezůstává jen celoživotním snem. U vyladěného motoru puls opustí režim spánku. Tuning je jedním z posledních civilizačních dobrodružství a únikem z našeho tak regulovaného každodenního života.
Náš sortiment zahrnuje díly pro běžné každodenní řidiče až po extrémní díly pro závodní jezdce. Omezili jsme se především na výrobky společností MALOSSI a POLINI. Tyto společnosti mají nejvíce zkušeností se závodními vozy a toto know-how se promítá i do dílů pro silniční použití. V oblastech, kde tyto společnosti nenabízejí dostatečný sortiment, máme v našem programu výrobky od jiných známých společností.
U výfuků najdete různé systémy od výrobců MALOSSI, POLINI, YASUNI, LEOVINCE, TECNIGAS, ROOST a SIP. Od standardního výfuku až po závodní výfuk. Najdete zde také kompletní nabídku pro jezdce Scooter Cupu a fetišisty výkonu: MALOSSI MHR, POLINI EVOLUTION a OTTOPUNTOUNO.
Všechny díly jsou vysoce kvalitní a byly a budou námi důkladně testovány a instalovány v naší dílně. Upozornění: Pokud není uvedeno jinak, jsou všechny položky bez schválení ABE nebo TÜV, takže použití v silničním provozu není legální a vyžaduje konzultaci s TÜV.
Čtyři úrovně ladění
Abyste měli přehled o jednotlivých fázích ladění, sestavili jsme různé kroky, které byste měli provést v tomto pořadí. Jednotlivé kroky lze mezi sebou měnit a následně je označit. Důležité: Po každém kroku je vhodné změnit nastavení trysek karburátoru a závaží variátoru, aby se zvýšený výkon optimálně přenášel na silnici. Tato kompilace je směsicí doporučení MALOSSI, POLINI a našeho semináře SIP.
U každé položky pro zvýšení výkonu najdete doporučenou úroveň ladění, která vám usnadní výběr dílů. Díky tomu si můžete snadno sestavit motor podle vlastního výběru. Všechny úrovně ladění na sebe navazují.
Ve třídách ladění rozlišujeme následující úrovně ladění.
STANDARD Tuning 50 ccm
Základní třída s nízkou cenou. Pro každého, kdo chce nainstalovat jen několik dílů: Lepší spoušť, o něco vyšší maximální rychlost, vyšší výkon. Nedochází k žádnému nárůstu posunu. Ladění je v prvních fázích nenápadné a v oblasti výfuku částečně povolené i v silničním provozu. Hladina hluku je udržována v mezích.
Úplné odškrcení skútru pomocí sportovního sacího potrubí, sportovního rozvodu, odstranění dorazových kroužků Vario, obejití škrcených CDI.
Sportovní variátor, sportovní klínový řemen, membránové desky, sportovní vložka vzduchového filtru, válečky variátoru, spojkové pružiny
Sada válců 50 ccm AIRSAL/BARIKIT/MALOSSI/POLINI/AIRSAL, membránový blok
alternativně nebo v kombinaci závodní výfuk LEOVINCE Touring/SP3/TECNIGAS/BIG ONE Basic17,5 mm karburátor, závodní vzduchový filtr, větší sací potrubí, závodní spojka MALOSSI FLY/POLINI Speed/RMS, spojkový zvon MALOSSI
Závodní výfuk LEOVINCE Handmade TT/DOPPLER Premium/MALOSSI Wild Lion
Speed/Torquedrive, delší převodový poměr, závodní hřídel
ROAD Tuning 68 ccm
Určeno pro běžné každodenní jezdce, kteří nevyžadují špičkový výkon, ale chtějí trvale dosáhnout vyššího výkonu s relativně malým úsilím. Rychlejší akcelerace, o něco vyšší výkon v kopcích, vyšší maximální rychlost. Závěr: Zvýšený výkon s vysokou vhodností pro každodenní použití.
Kompletní odškrtnutí skútru prostřednictvím sportovního sacího potrubí, sportovního rozvodu, odstranění dorazových kroužků vario, obejití škrcených CDI.
Sportovní variátor, kevlarový klínový řemen, membránové desky, sportovní vložka vzduchového filtru, válečky variátoru, spojkové pružiny
Sada válců 68 ccm MALOSSI/POLINI SPORT/DR, blok membrán, pružiny variátoru, kolo ventilátoru alternativně nebo v kombinaci závodní výfuk LEOVINCE Handmade TT/DOPPLER Premium/MALOSSI Wild Lion
17,5 mm karburátor, závodní vzduchový filtr, větší sací potrubí, delší převodový poměr, závodní spojka MALOSSI Delta/POLINI 3G/DR PULLEY Hit, MALOSSI Wing Bell / POLINI Speed Bell Evolution
Sada karburátoru 19 mm, závodní vzduchový filtr, zapalovací jednotka CDI
Speed/Torquedrive, závodní hřídel
SPORT Tuning 68 cc
Základem je sportovní ladění, které je z velké části kompatibilní. Cílovou skupinou jsou každodenní jezdci toužící po výkonu a také ti, kteří se chtějí účastnit závodů na
. Silné zrychlení, rychlost přesahující 100 km/h a zároveň vysoká odolnost charakterizují tuto třídu. Některé z atraktivních výfukových systémů mají schválení E.
Úplné odškrcení skútru pomocí sportovního sacího potrubí, sportovního rozvodu, odstranění dorazových kroužků Vario, obejití škrcených CDI.
Sportovní variátor, kevlarový klínový řemen, membránové desky, kolo ventilátoru, válečky variátoru, spojkové pružiny
Sada válců 68 ccm POLINI CORSA/ALU/MALOSSI MHR, blok membrán, pružiny variátoru, závodní výfuk ROOST/MALOSSI MHR/SIP Performance/YASUNI Carrera 16/20
Sada karburátoru 19 mm, závodní vzduchový filtr, větší sací potrubí, delší převodový poměr, závodní spojka MALOSSI Delta/POLINI 3G/DR PULLEY Hit, MALOSSI Wing Bell / POLINI Speed Bell Evolution
Sada karburátoru 21 mm, závodní vzduchový filtr, zapalovací jednotka CDI
Speed/Torquedrive, závodní hřídel
RACE Tuning 50-100 ccm
Královská třída. Pro každého, kdo chce napodobit šampiony v závodění a chce soutěžit na nejvyšší úrovni. Zkušenosti s laděním a nezbytné drobné změny jsou naprosto nezbytné. Díly odpovídají různým závodním klasifikacím. Doporučuje se instalovat kompletní řadu, protože jednotlivé díly jsou vzájemně sladěny.
Úplné odškrcení skútru pomocí sportovního sacího potrubí, sportovního rozvodu, odstranění dorazových kroužků Vario, přemostění škrcených CDI.
Variátor MHR/EVO, kevlarový klínový řemen, membránová deska, řemenice MHR/Evo, válečky variátoru, spojkové pružiny
Sada válců POLINI EVO/MALOSSI MHR Team/OTTOPUNTOUNO R-18, blok membrán, pružiny variátoru, závodní výfuk MALOSSI MHR/ROOST/OTTOPUNTOUNO R-18
Sada karburátoru 19 mm, závodní vzduchový filtr, větší sací potrubí, delší převodový poměr, závodní spojka MALOSSI Delta/POLINI 3G/DR PULLEY Hit, MALOSSI Wing Bell / POLINI Speed Bell Evolution
Sada karburátoru 21/25 mm, závodní vzduchový filtr, zapalovací jednotka CDI
Speed-/Torquedrive, závodní hřídel, závodní zapalovací jednotka