Vybrat typ skútru
Vybrat výrobce
Vybrat model

SIP Scootershop Vespa Road Trip 2013

Vytvořil Ralf Jodl v 14:36 2. srpna 2013

Bohémská projížďka

Vespakult inspiruje a spojuje lidi nejen v Evropě, ale po celém světě. O tom není pochyb. Někteří Vespisti to dotáhnou až do extrému... nasednou v Asii do letadla a přeletí půlku světa, jen aby doprovodili skvadru SIP Scootershopu na jejich působivé a jistě poněkud bláznivé cestě.

Vysoce motivováni jsme cestu zahájili za mírných teplot v Landsbergu na Lechu. Vedla nás po dálnici kolem Bodamského jezera směrem na Chur, v dešti přes Oberalp a průsmyk Furka a skončila prozatím ve švýcarském Münsteru. V ostré zatáčce najednou na silnici vyskočil mladý pes - ve své bohulibé náladě. Neúspěšný úhybný manévr způsobil pád jednoho z našich koloběžkářů. Náraz se mu ještě hluboko zaryl do kostí, ale ty naštěstí zůstaly nezlomené a po návštěvě rentgenové kabiny mohl i přes pohmožděnou nohu a drobná zranění pokračovat v cestě. Až do chvíle, kdy jsme dorazili k malé horské chatě ve výšce 1700 metrů nad mořem, která nám nabídla přístřeší. Mimochodem, milovníci zvířat mezi vámi si také mohou oddechnout: pes zůstal nezraněn.

Druhý den ráno nás překvapil nádherný výhled na údolí, které nám během noční cesty zůstalo skryto. Osvěženi jsme pokračovali do Roccova Vespastore v Martigny. Zatímco se tam řešily poslední bolístky havarovaného vozidla, mohli jsme navštívit Roccovo nové muzeum Vespy, kde nám představil model téměř všech sérií, které kdy byly vyrobeny v barvě O-paint. Crazy http://www.vespastore.ch/

Mont Blanc nám kvůli mlze zůstal skryt, ale my jsme pokračovali dál přes olympijské městečko Albertville. Jsou tam podivuhodné hrboly, které vytřásají nevinné zásuvky zapalovacích svíček z držáků a způsobují, že se uprostřed lámou jako křupavý chleba. Dálnice jsou nejzábavnější při 40° a my jedeme v šortkách, tričkách a žabkách přes Grenoble směrem k našemu cíli. Stále si nejsme jisti, zda to bylo naše vysoce citlivé ochranné oblečení, nebo hrozivá formace letky, která vyvolala někdy až bouřlivé emoce našich známých z kamionů a aut, od podráždění až po troubení a jásot.

Dálnici jsme nechali za sebou a vydali se po stopách Tour de France do Mormoironu. Na setkání Scooter Club de Sud Est a do usedlosti našeho přítele Henryho, která se nachází uprostřed vinice a která nás stejně jako při naší poslední návštěvě velmi pohostinně přivítala a ubytovala. Ať žije prezident!

Následující dva dny se nesly v uvolněném duchu. Zúčastnili jsme se úspěšného setkání, vyrazili na místní projížďku, obdivovali dovednosti Nicoly "l'Impennatore" Campobasso a relaxovali u bazénu. Samozřejmě nesměla chybět povinná ochutnávka vín v Tontonu, kterých jsme ochutnali spoustu, ale s rozvahou.

Rozhodnutí nepokračovat v cestě do Nice, ale zvolit o něco delší trasu na Azurové pobřeží (přesněji do Marseille) bylo spontánní. Káva v klidném přístavu a pak už jen cesta do Cassis. Skok do moře, cesta do La Ciotat. Večeře na nejlepší adrese. Poslední bod programu a přenocování by asi bylo o něco méně příjemné, nebýt náhody a mimořádné pohostinnosti Francouzů. Vespa spojuje, a tak nám Arnaud, stavitel lodí a windsurfař, s nímž jsme se seznámili na setkání v Mormoironu, a jeho žena nabídli svůj dům jako základnu pro přenocování. Merci beaucoup, Arnaud!

Další den jsme měli pokračovat do Janova přes Cannes, Nice a San Remo. Bohužel jsme dojeli jen do Mentonu. Uvolnilo se těsnění hřídele a způsobovalo nejen to, že motor dotyčného PX šňupal falešný vzduch, ale také opotřebovalo sedlo v motorové skříni do té míry, že se zpočátku zdálo nemožné problém odstranit. Přesto jsme se odvážili operaci provést. Zrnili jsme, lepili, modlili se a... po pouhých třech hodinách jsme vozidlo dostali zpět na cestu do San Rema, kde jsme strávili noc.

Polní cesta nás vedla kolem Janova směrem na Piacenzu a podél jezera Lago di Garda, kde jsme v podvečer skončili ve Speck Stube u Malcesine a připili si na úspěšný den ve Winds Baru. Zbytek trasy už byl rutinní. Nepokračovali jsme po dálnici A22 přes Trento do Bolzana, ale jeli jsme doporučenou trasou přes Penser Joch do Sterzingu. Odtud - v dešti - přes Innsbruck, Zirler Berg a Garmisch-Partenkirchen zpět do sídla SIP Scootershopu v Landsbergu am Lech, kde motory konečně utichly.

Na otázku, proč to lidé dělají, když ujedou 2600 km za 7 dní na 30 let starých bednách přes jižní Francii a severní Itálii, mě napadá jediná protiotázka a odpověď:

Proč lidé skáčou z letadel zavěšeni na malých padácích? Protože si myslí, že je to cool!

Jízda na Vespě lidi spojuje. Po celém světě žijí lidé, kteří žijí mýtem Vespy, a my si uvědomujeme, jak snadné je všude najít podobně smýšlející lidi. Ať už jste závodník nebo nostalgik, každodenní uživatel nebo příležitostný majitel, všichni je milujeme, vosu z kovu.

Pokračujte v jízdě

Christian Seidl, SIP Scootershop.

Ach ano, během psaní těchto řádků jsme obdrželi hořkou zprávu: z údajně pohmožděné nohy se vyklubala komplikovaná tříštivá zlomenina. Okamžitá operace, 6 týdnů v sádře, 6 měsíců rehabilitace. Domů by vlakem nikdy nedojel!

Všechny fotografie najdete zde:
Ralf Jodl

Ralf je ředitelem a spoluzakladatelem společnosti SIP Scootershop. Na Vespě jezdí od roku 1990 a i dnes je pro něj nejlepším začátkem pracovního dne jízda na Rally 200 do sídla SIP v Landsbergu. Vlastní také Vespu 180 SS, 160 GS a VM2 Lampe Unten.

×