SIP Scootershop Vespa Road Trip 2013

Un paseo bohemio

La Vespakult inspira y conecta a la gente no sólo en Europa, sino en todo el mundo. De eso no hay duda. Algunos Vespisti lo llevan al extremo... se suben a un avión en Asia y vuelan por medio mundo sólo para acompañar a la escuadra SIP Scootershop en su impresionante y ciertamente algo alocado viaje.

Muy motivados, empezamos el viaje con temperaturas suaves en Landsberg am Lech. Nos llevó por la autopista pasando por el lago Constanza hacia Chur, por el Oberalp y el puerto de Furka bajo la lluvia y terminó por el momento en Münster, en Suiza. De repente, un perro joven -con el humor juguetón que Dios le ha dado- saltó a la carretera en una curva cerrada. Una maniobra evasiva infructuosa provocó la caída de uno de nuestros scooteristas. El golpe aún calaba hondo en sus huesos, pero afortunadamente éstos permanecían intactos y, tras una visita a la cabina de rayos X, el viaje pudo continuar a pesar de un pie magullado y heridas leves. Hasta que llegamos a un pequeño refugio de montaña a 1.700 metros sobre el nivel del mar, que nos ofreció cobijo. Por cierto, los amantes de los animales también pueden respirar aliviados: el perro permaneció ileso.

La mañana siguiente nos sorprendió con una maravillosa vista del valle, que había permanecido oculto para nosotros durante el viaje nocturno. Recién refrescados, continuamos hasta el Vespastore de Rocco, en Martigny. Mientras se solucionaban allí los últimos dolores del vehículo accidentado, pudimos visitar el nuevo museo Vespa de Rocco, donde presentó un modelo de casi todas las series jamás producidas en Pintura O. Loco http://www.vespastore.ch/

El Mont Blanc permaneció oculto para nosotros debido a la niebla, pero continuamos por la ciudad olímpica de Albertville. Hay baches maravillosos que sacuden inocentes Pipa bujias de sus Soportes y hacen que se rompan por la mitad como pan crujiente. Las autopistas son lo más divertido a 40° y atravesamos Grenoble en Pantalones cortos, Camiseta y chanclas hacia nuestro destino. Aún no estamos seguros de si fue nuestra ropa protectora de alta sensibilidad o la amenazadora formación de escuadrón lo que desencadenó las emociones, a veces violentas, de nuestros conocidos de camiones y coches, que van desde el pique hasta los bocinazos y vítores.

Dejando atrás la autopista, seguimos los pasos del Tour de Francia hasta Mormoiron. A la reunión del Scooter Club de Sud Est y a la finca de nuestro amigo Henry, situada en medio del viñedo, que nos acogió y alojó muy hospitalariamente, como había hecho en nuestra última visita. ¡Viva el Presidente!

Los dos días siguientes fueron relajados. Asistimos a la exitosa reunión, dimos un paseo por la zona, nos maravillamos con las habilidades de Nicola "l'Impennatore" Campobasso y nos relajamos en la piscina. Por supuesto, no podía faltar la obligada cata de vinos en Tonton y probamos muchos, pero con precaución.

La decisión de no continuar el viaje hasta Niza, sino tomar la ruta un poco más larga hacia la Costa Azul (Marsella para ser exactos) fue espontánea. Café en el tranquilo puerto, camino de Cassis. Zambullida en el mar, hacia La Ciotat. Cena en la mejor dirección. El último punto del programa y la pernoctación habrían sido probablemente un poco menos agradables de no haber sido por la casualidad y la extraordinaria hospitalidad de los franceses. Vespa conecta y así Arnaud, el constructor de barcos y windsurfista que habíamos conocido en la reunión de Mormoiron, y su mujer nos ofrecieron su casa como base para pasar la noche. ¡Merci beaucoup, Arnaud!

Al día siguiente debíamos continuar hacia Génova pasando por Cannes, Niza y San Remo. Por desgracia, sólo llegamos a Menton. Un Retén del eje se había soltado y no sólo estaba provocando que el motor de la PX en cuestión expulsara aire falso, sino que también había desgastado el Asiento del Cárter del motor hasta tal punto que al principio parecía imposible solucionar el problema. Sin embargo, nos atrevimos a llevar a cabo la operación. Grabamos, pegamos, rezamos y... al cabo de sólo tres horas, volvimos a poner el vehículo en camino hacia San Remo, donde pasamos la noche.

La carretera nacional nos llevó más allá de Génova, hacia Piacenza y a lo largo del lago de Garda, donde acabamos en el Speck Stube, cerca de Malcesine, a primera hora de la noche, y brindamos por el éxito de la jornada en el Winds Bar. El resto de la ruta fue rutinario. No continuamos por la autopista A22 vía Trento hasta Bolzano, sino que tomamos una ruta muy recomendable por el Penser Joch hasta Sterzing. Desde allí, bajo la lluvia, pasamos por Innsbruck, Zirler Berg y Garmisch-Partenkirchen hasta la sede de SIP Scootershop en Landsberg am Lech, donde finalmente se apagaron los Motores.

Cuando me preguntan por qué la gente lo hace, recorriendo 2600 km en 7 días en cajas de 30 años a través del sur de Francia y el norte de Italia, sólo se me ocurre una contrapregunta y una respuesta:

¿Por qué la gente salta de aviones colgando de pequeños paracaídas? ¡Porque les parece guay!

Ir en Vespa une a la gente. Hay gente en todo el mundo que vive el mito Vespa y nos damos cuenta de lo fácil que es encontrar personas afines en todas partes. Ya seas un piloto o un nostálgico, un usuario cotidiano o un propietario ocasional, todos las amamos, a la avispa hecha de Chapa.

Sigue rodando

Christian Seidl, SIP Scootershop.

Ah, sí, mientras escribíamos estas líneas recibimos una amarga noticia: el pie supuestamente magullado resultó ser una complicada fractura en astilla. Cirugía inmediata, 6 semanas escayolado, 6 meses de rehabilitación. ¡Nunca habría vuelto a casa en tren!