Matscho Karatscho #3 - Vespa Cross v červenci 2024

Náš stále ještě poměrně mladý seriál závodů na skútrech Vespa MATSCHO KARATSCHO se za hranicemi Německa vyvíjí ze zasvěceného tipu v populární událost. To, co začalo v říjnu 2022 jako testovací závod s ručně vybraným polem jezdců, se v červenci 2023 stalo hitem s mnoha účastníky, včetně Švýcarů, Rakušanů a Italů. Rádi bychom na tento úspěch navázali a konečně oznámili, že se našel termín pro MATSCHO KARATSCHO 2024!

MATSCHO KARATSCHO #3 dne 27. července 2024

Termín v polovině léta se v loňském roce setkal s výborným ohlasem, a proto by tomu tak mělo zůstat i nadále. Všechny níže uvedené informace jsou předběžné a mohou se změnit. Nejlepší způsob, jak zůstat v obraze, je pravidelně sledovat stálou stránku MATSCHO KARATSCHO. Přejděte také na facebookovou stránku MATSCHO KARATSCHO a klikněte na "zúčastnit se" - pak budete vždy dostávat nejnovější informace. Na základě zkušeností ze dvou uskutečněných závodů jsou možné změny v propozicích. V současné době jsou plánovány tyto třídy

Třída 1: Skútr klasický - "velký rám" ≥ 125 ccm (např. Vespa Largeframe, Lambretta 1-3 řady LI/GP nebo Heinkel Tourist)

• 10palcová kola

• Objem motoru od 125 ccm

• Kyvné rameno s pohonem v původní poloze a provedení(1)

• Vidlice a rám musí k sobě pasovat/patřit a odpovídat původní konstrukci (2)

Třída 2: Classic - "malý rám" ≤ 125 ccm (např. Vespa Smallframe, Lambretta j-range nebo Simson SR50)

• 10palcová kola

• Objem není omezen (3)

• Kyvná vidlice v původní poloze a provedení (1)

• Vidlice a rám musí do sebe zapadat/spojovat se a musí být původní konstrukce (2)

Třída 3: jezděte s tím, co jste přivezli (pokud je nebo byl skútr)

• Zde se mohou utkat automatické skútry různých generací s divokými přestavbami. Základem musí být skútr.

• Rám skútru

• Kola o velikosti max. 13 palců

Třída 4: Moped

• Vozidlo musí být dodáno se šlapacím pohonem a maximální rychlostí 25 km/h

• Rám a motor (1 ) musí pocházet ze stejného typu vozidla

• Pneumatiky musí odpovídat původním rozměrům

1) Jsou povoleny motorové skříně určené jako originální náhrady.
2) Jsou povoleny vidlice modelů Piaggio s automatickou převodovkou a jednostrannou kyvnou vidlicí.
3) Motor v původním stavu o objemu nejvýše 125 cm3.

Bezpečnost vozidel

• Zpětná zrcátka musí být odstraněna

• Ostré hrany musí být zakryty

• Páčky musí být na konci opatřeny kuličkou

• Čočky světlometů, zadních světel a blinkrů musí být odstraněny nebo přelepeny páskou, aby se zabránilo jejich rozbití

• Rukojeť plynu a jezdec plynu se musí automaticky otáčet zpět

• Brzdy a podvozek musí správně fungovat

• Musí být možné vypnout zapalování zvenčí

• Vypínač zapalování musí být přístupný a označený

Bezpečnost řidiče

• Jezdci musí mít uzavřenou přilbu (žádné tryskové přilby nebo mozkovny)

• Ochranné rukavice jsou povinné

• Je vyžadována pevná obuv zakrývající kotníky

• Chrániče kolen, loktů, hrudníku a zad jsou povinné

Provozní kapaliny / prostředí

• Je důležité, aby z vozidla neunikaly nebo nemohly unikat žádné provozní kapaliny

• Musí být zajištěna těsnost oleje, benzínu a chladicí kapaliny

• Doporučuje se, aby byly vypouštěcí zátky oleje mechanicky zajištěny drátem nebo jiným způsobem

• Nádrž musí být na vozidle pevně namontována

• Plnicí hrdlo palivové nádrže musí být možné pevně uzavřít

• Palivové potrubí musí být zajištěno hadicovými svorkami nebo sponami

• Pokud je kohoutek pro přívod benzinu ruční, musí být označen (benzín/palivo: OFF)

• Výfukový systém nesmí vykazovat žádné netěsnosti a musí mít funkční, dostatečně dimenzovaný tlumič výfuku

• V paddocku musí být vozidlo zaparkováno na povrchu, který je nepropustný pro olej a palivo

Kde se mohu zaregistrovat jako řidič?

Registrace a informace jsou k dispozici na této e-mailové adrese: [email protected]

Nejnovější informace najdete na facebookové stránce MATSCHO KARATSCHO. Vyberte prosím možnost "zájemce" nebo "souhlasím". Děkujeme vám!

Těšíme se na vás!