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......(英文 CVT FR4变速器最初是以提高燃油效率为主要设计参数而开发的。事实上,这一新概念也大大改进了整体动力输出,但这并不是最初的计划,也不是人们所希望的!
由于变速器单元上的滑块和导销采用了倾斜布置,因此变速器不再是轴向开启,而是以一定角度扭转开启。这种设计改善了动力的持续传递,同时在保持相对较低转速的情况下提高了传动比。此外,油门响应也得到提升,从而带来更积极的驾驶体验。这种机制最大限度地减少了三角皮带的打滑,同时也延长了其使用寿命。
结论CVT FR4 可变气门正时无级变速器与原装部件相比的真正优势在搭载乘客时尤为明显。
SIP-TIP:不要忘记为变速器订购一个新的固定螺母、一个固定工具、一条更坚固的聚酰胺三角皮带和一个高性能离合器,以完成正确的整体设置。
Technik Variomatik
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Technik Variomatik_ENG
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Demontage Variator Leader/Quasar
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