The CVT FR4 pada awalnya dikembangkan dengan peningkatan efisiensi bahan bakar sebagai parameter desain utamanya. Fakta bahwa konsep baru ini juga secara signifikan meningkatkan pengiriman tenaga secara keseluruhan, tidak direncanakan, atau memang diharapkan!

Karena susunan slide dan pasak pemandu yang miring yang terletak pada unit variator, maka unit ini tidak lagi dibuka secara aksial, tetapi diputar pada suatu sudut. Desain ini meningkatkan transfer daya yang sedang berlangsung sementara rasio roda gigi ditingkatkan sambil menjaga putaran relatif rendah. Selain itu, respon throttle juga ditingkatkan, yang mengarah pada pengalaman berkendara yang lebih positif secara keseluruhan. Mekanisme ini meminimalkan selip pada V-belt dan juga meningkatkan masa pakai.

Kesimpulan: Keuntungan nyata dari CVT FR4 variomatic dibandingkan komponen aslinya terutama terlihat saat membawa penumpang boncengan.

SIP-TIP: Jangan lupa untuk memesan mur pengencang baru untuk variator, alat penahan, sabuk-V poliamida yang lebih keras dan kopling performa untuk melengkapi keseluruhan pengaturan dengan benar.