Name: 电机外壳 SIP BFA MALOSSI 187
Brand: SIP BFA
SKU: 78242300
Price: 929 EUR

对于Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/PX80-150/PE/Lusso/T5

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14,15kg / 作品

产品说明

一套适用于 Vespa Largeframe 车型的强化发动机外壳。它们提供了一个坚实的基础，使日常使用的发动机能够在公路上稳定运行，甚至可以用于高科技赛车。

任何发动机，尤其是 Vespas 发动机的脊梁都是由外壳提供的。虽然就提供动力而言，外壳的功能只是次要的，但任何发动机都不可能比外壳结构所允许的更强。发动机外壳的承载能力决定了通过变速箱安全传输到后轮的动力大小，并最终决定了路面状况。发动机外壳的尺寸决定了可有效安装的外围部件的尺寸，以及它们共同提供的动力。曲轴箱的结构和气缸基座垫片的表面积表明了潜在性能范围的极限。

为现代、强大的改装组件提供了充足的空间。
巨大、稳定、精心平衡的曲轴
非常坚固的外壳，制造公差极小

SIP-BFA发动机外壳重新定义了大型 Vespas 的改装范围。首先，它提供了一个令人印象深刻的框架，肌肉发达的部件可以在这个框架上尽情发挥自己的力量，即插即用的排量高达 306cc！潜在的动力输出现已超过 60PS 大关。变速箱、离合器和曲轴现在都能稳固地准确定位。

尽管整体尺寸有所改进，但这些发动机外壳的基本基本形式与 PIAGGIO 原装产品完全相同，包括变速箱轴之间的间距也完全相同。所有变速箱部件均与基于原装发动机壳体的发动机项目兼容。由于这些 BFA 生产的发动机壳体的设计，原始基本形状周围的区域已经扩大。现在有足够的肘部空间容纳更大的曲轴，使其更能承受更高的性能，同时由于其质量更大（3.5 千克），发动机运行更加平稳。

每个气缸都有合适的空间

气缸的定位空间也有所增大，便于更简便地集成任何现有的 Vespa 改装气缸套件。例如，安装 MALOSSI 221cc 气缸可为更坚固的发动机和摆臂装置奠定良好基础。面积增大的另一个好处是，有无数可能增大立方容量，装入许多奇特类型的气缸，从而实现更高水平的动力输出。甚至可以满足不寻常和奢侈的换油口布局！BFA 306cc 气缸是即插即用的终极解决方案，其潜在性能储备几乎取之不尽，用之不竭。这些发动机壳体和部件的设计与之相得益彰，而且由于与 Vespas 的风冷功能兼容，进一步改装和/或调整也非常简单。

这些发动机结构的一个特别有利的方面是输出轴安装的大型设计。70 毫米宽的进气口位于气缸底部正下方，横向分布在曲轴箱的两半上。原装的 24 毫米 SI 化油器已无法使用，但直径在 28 毫米和 39.5 毫米之间的 Dell'Orto PHS 化油器可以理想地利用所提供的空间。与原来的化油器相比，它们还能提供更可靠的燃油供应。化油器本身的燃料供应可以通过使用燃料泵真空供应连接得到额外的保证。

Hersteller/Manufacturer: SIP Scootershop GmbH Marie-Curie-Str. 4 86899 Landsberg - Germany www.sip-scootershop.com

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