JIM LOMAS 专为 Vespa PX80–200 打造的 RZ Mark One 赛车排气系统——右侧排气系统,可释放最大峰值功率。
通过 RZ Mark One,JIM LOMAS 为 Vespa PX 系列推出了其动力最强的排气系统。这款右侧排气系统相比 PERFORMANCE 系列,能从发动机中榨取出更强大的动力。不过,这种动力会突然爆发,驾驶时务必谨慎操控。
- 右侧赛车排气系统,具备强劲的功率峰值
- 配备右侧消音器的独特外观
- 排气歧管、谐振器和消音器之间采用弹簧式连接
- 非常适合搭配MALOSSI和POLINI高性能套件
消音器从发动机下方向右侧延伸,赋予Vespa PX80–200车型一种张扬的外观。 排气歧管、谐振器和消音器之间的弹簧连接结构,即使在承受剧烈压缩时也能有效吸收冲击,而不会损坏消音器。在Sprint、Rally及类似车型上安装较为困难,需要进行一些改装,因为消音器可能会与向下延伸较长的侧板发生接触。
RZ Mark One 令人印象深刻的峰值功率在 5,000 至 6,000 转/分之间强劲爆发。 在城市交通中,由此产生的“启停”驾驶感受可能会令人疲惫。然而,在红绿灯前的加速或四分之一英里直线加速中,正是这一特性让驾驶乐趣倍增,因为此时排气系统能产生充沛的推力。
对于街道改装发动机而言,采用原厂齿比的短4挡已被证明非常有效。 如果发动机配备了经过精心调校的 MALOSSI 210、钟形曲轴、MMW 进气歧管和 32 毫米起始口径的化油器,并具备足够的动力,那么 RZ 也能应对较长的齿轮比,并实现较高的最高时速。 RZ Mark One 与 POLINI 的搭配也非常理想,因为它在低转速下就能提供充沛的动力,而且在适度的气门正时下,转速不会上升过快或出现超转。
JL保修
对于所有SIP PERFORMANCE系统,从我们这里购买排气系统的首任车主均可享受JL保修服务。该保修自购买之日起有效期为三年。若排气系统出现裂纹,将由JIM LOMAS负责维修或更换。因撞击路缘石造成的损坏不在本保修范围内。
螺栓安装版
螺栓安装版配备用于后消音器的法兰盘。这使得该排气系统既可安装带3孔接头的常见车型,也可安装SIP后消音器。
技术细节
- 类型:赛车排气系统
- 材质:不锈钢或钢材,黑色喷漆
- 消音器:不锈钢
- 配置:右侧
- 通过弹簧固定在排气歧管上
- 可搭配宽胎、备胎及中置脚架安装
- 必须检查并优化燃油混合比和点火正时
结论:屡被模仿却从未被超越——RZ Mark One是一款高端排气系统,专为在强劲的Vespa PX发动机上发挥巅峰性能而调校。
SIP 提示:
- 对于139至177 cc的改装方案,应使用24毫米化油器并采用更长的传动比。对于200 cc发动机,必须使用更大的主喷油嘴;建议配备强化离合器以及赛车级或长行程曲轴。 搭配MALOSSI或POLINI品牌30毫米及以上规格的化油器、MMW进气歧管、调校过的变速箱以及SIP PERFORMANCE点火系统,您将尽享飙车乐趣,让其他车手望尘莫及。
用户反馈
“太棒了……真的物超所值!!外观出众,性能惊人!!!”
——SIP用户“Vespa-and-more”
»一款做工精湛、安装精准、声浪绝佳的排气系统。(……)这玩意儿简直像脱缰的野马一样狂飙!!!«
——SIP用户“Tonimaroni”
注:一段时间以来,JL Exhausts 一直在与材料和人员成本的急剧上升作斗争。关税、官僚主义障碍和熟练工人短缺使生产变得更加困难和昂贵。不幸的是,这将导致自 2025 年 7 月起所有型号的产品价格上调。对于最常见的赛车排气系统,我们已经能够减轻调整幅度,但有些型号将从产品系列中永久删除。
排气系统仍在欧洲手工制造,符合最高质量标准。低噪音、高耐用性、整齐的焊缝和不锈钢等优质材料使这些排气系统具有引人注目的赛车外观。