Závodní výfukový systém RZ Mark One od JIM LOMAS pro Vespa PX80–200 – Pravostranný systém pro maximální špičkový výkon.
S modelem RZ Mark One představuje společnost JIM LOMAS svůj nejvýkonnější výfukový systém pro model Vespa PX. Pravostranný výfukový systém dokáže z motorů vytěžit ještě více výkonu než systémy PERFORMANCE. Tento výkon se však projevuje náhle a je třeba s ním zacházet opatrně.
- Pravostranný závodní výfukový systém s výrazným výkonovým vrcholem
- Charakteristický vzhled s tlumičem na pravé straně
- Pružinové spoje mezi výfukovým sběračem, rezonátorem a tlumičem
- Ideální pro vysoce výkonné sestavy MALOSSI a POLINI
Tlumič výfuku, který vyčnívá vpravo pod motorem, dodává modelům Vespa PX80–200 extravagantní vzhled. Pružinová spojení mezi výfukovým potrubím, rezonátorem a tlumičem pohlcují i prudké kompresní rázy, aniž by došlo k poškození tlumiče. Montáž na modely Sprint, Rally a podobné je náročná a vyžaduje určité úpravy, protože tlumič může přijít do styku s bočními panely, které sahají daleko dolů.
Působivé výkonové špičky modelu RZ Mark One se naplno projevují v rozmezí 5 000 až 6 000 ot./min. V městském provozu může být výsledný pocit z jízdy s častým přidáváním a ubíráním plynu únavný. Při sprintu na semaforech nebo na čtvrt míle však právě tato vlastnost zvyšuje zábavu, protože výfukový systém pak generuje velkou tahovou sílu.
U motorů vyladěných pro silniční provoz se osvědčil krátký 4. převodový stupeň se sériovým převodovým poměrem. Pokud má motor dostatečný výkon s dobře vyladěným MALOSSI 210, klikovým hřídelem ve tvaru zvonu, sacím potrubím MMW a karburátory od 32 mm, zvládne RZ i dlouhé převodové poměry a umožňuje dosáhnout vysokých maximálních rychlostí. Model RZ Mark One se také velmi dobře kombinuje s karburátorem POLINI, protože poskytuje dostatek výkonu při nízkých otáčkách a při mírném časování ventilů se neotáčí příliš rychle ani nepřetáčí.
Záruka JL
Na všechny systémy SIP PERFORMANCE se vztahuje záruka JL pro první majitele, kteří si u nás výfuk zakoupili. Tato záruka platí po dobu tří let od data nákupu. V případě prasknutí výfuku bude tento opraven nebo vyměněn společností JIM LOMAS. Z této záruky jsou vyloučena poškození způsobená nárazem do obrubníku.
Verze s přišroubováním
Verze s přišroubováním je vybavena přírubovou deskou pro zadní tlumič. To umožňuje montáž běžných modelů s 3-otvorovým připojením i zadních tlumičů SIP.
Technické údaje
- Typ: Závodní výfuk
- Materiál: nerezová ocel nebo ocel, černě lakovaná
- Tlumič: nerezová ocel
- Provedení: pravostranné
- Upevnění k výfukovému potrubí pomocí pružin
- Lze namontovat s širokými pneumatikami, rezervou a středovým stojánkem
- Je nutné zkontrolovat a optimalizovat palivovou směs a časování zapalování
Závěr: Často napodobovaný, ale nikdy nepřekonaný – RZ Mark One je špičkový výfukový systém vyladěný pro maximální výkon výkonných motorů Vespa PX.
TIP OD SIP:
- Pro konfigurace s objemem 139 až 177 cm³ je třeba použít 24mm karburátor a delší převodový poměr. U motorů o objemu 200 cm³ je nutná větší hlavní tryska; doporučuje se zesílená spojka a závodní nebo dlouhozáběrový klikový hřídel. S karburátory MALOSSI nebo POLINI od 30 mm, sacím potrubím MMW, vyladěnou převodovkou a zapalováním SIP PERFORMANCE si užijete spoustu zábavy a ostatní necháte daleko za sebou.
Ohlasy
„Senzační... opravdu to stojí za ty peníze!! Skvělý vzhled a senzační výkon!!!“
– uživatel SIP „Vespa-and-more“
»Skvělý výfuk s prvotřídním zpracováním, přesným uchycením a zvukem. (…) Tohle auto letí jako blesk!!!«
– uživatel SIP „Tonimaroni“
Poznámka: Společnost JL Exhausts se již delší dobu potýká s prudkým nárůstem materiálových a personálních nákladů. Cla, byrokratické překážky a nedostatek kvalifikovaných pracovníků ještě více ztěžují a prodražují výrobu. To bohužel povede ke zvýšení cen všech modelů od roku 07/2025. U nejběžnějších závodních výfukových systémů se nám podařilo úpravu zmírnit, ale některé modely budou z nabídky trvale vyřazeny.
Výfukové systémy jsou stále vyráběny ručně v Evropě podle nejvyšších standardů kvality. Pro tyto výfukové systémy nadále hovoří nízký vývoj hlučnosti, vysoká odolnost, výrazný závodní vzhled díky čistým svárům a vysoce kvalitní materiály, jako je nerezová ocel.
