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带有簧片阀进气口的 LML 曲轴箱--采用现代流量概念的 PX 125/150 强力装置的基础。
该曲轴箱来自印度授权生产的 LML NV 系列,在结构上与 PX80-150 发动机完全相同。最大的亮点是簧片阀进气口,它穿过外壳的两半:这意味着簧片阀位于曲轴的中心位置,可实现无 "毛边 "的清洁流动。以前只能通过焊接、压平和重新铣削才能实现的效果,在出厂时就能直接实现。此外,大型换油口几乎非常适合 166 毫升以上气缸的调整。
PX 发动机的内部结构可以顺利接管:所有 PX 发动机部件均可安装在该外壳中。建议使用全圆曲轴/流线型曲轴。重要提示:大型换油口是一个很好的基础,但必须根据气缸进行调整,这并不总是即插即用。
结论为动力强劲的 166-177 cc 设置奠定了完美基础。
"自 2006 年以来,我一直在使用 LML 的簧片阀罩,在带有全圆曲轴的 24cc SI 上使用 Polini 177cc。事实:发动机是顶级的。很容易调节。换油口相当大,但必须进行调整,因此不能即插即用。我随时都会再次制造这台发动机。简而言之:对于想要将簧片阀与 SI 结合起来的人来说,外壳是理想之选"。
-苏州工业园区用户 "kb2061978"
"质量非常好。它的气缸端口比标准壳体大,但端口看起来与马洛西气缸更匹配。在 Polini 上,端口偏移了约 5 毫米"。
-苏州工业园区用户 "pcirinci"
SIP_checklist_engine-assembly-Largeframe_2020-07-03
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Montage Getriebe PX + Motorgehäuse
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