产品图片 '全颊轴 MAZZUCCHELLI'
全颊轴 MAZZUCCHELLI 对于Vespa 200 Rally VSE1T 33997 ->/P200E/PX200 E/Lusso/MY/Cosa
项目编号45030000
€229.00
含增值税。
2,05kg / 作品
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全颊轴 MAZZUCCHELLI 对于Vespa 200 Rally VSE1T 33997 ->/P200E/PX200 E/Lusso/MY/Cosa
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全颊轴 MAZZUCCHELLI

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项目编号 45030000

对于Vespa 200 Rally VSE1T 33997 ->/​P200E/​PX200 E/​Lusso/​MY/​Cosa

显示所有匹配车型
  • 发动机类型:200 毫升,大框架
  • 曲轴类型:薄膜
  • 行程:57 mm
  • 连杆: 110 毫米
  • 标准 - 连杆
  • 活塞销轴承:16x20x20 mm
  • 活塞销 Ø16mm
  • 匀称

TUNING SPORT - 功能强大
€229.00
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产品说明

用于直接进气式气缸的马祖里全圆曲轴 - 优化了预压缩、速度和功率。

 

全圆曲轴最初是为隔膜控制发动机开发的,但也非常适合直接进气式气缸。其基本理念是通过完全封闭的曲柄腹板实现更好的预压缩。对于通过机壳控制的发动机,即使是带有增压口的大型铣制隔膜进气口,也无法防止混合气因曲柄腹板的阻挡而产生不利的漩涡。对于诸如 QUATTRINI 177 cc M1XL 等直接吸气式气缸,全圆曲轴发挥了自己的作用,使发动机转速更高,功率更大。德国和奥地利的改装界也使用全圆曲轴作为唇形、蘑菇形和钟形曲轴的基础,并进行了多种设计。

  • 封闭式曲轴腹板使预压缩效果更好
  • 直接进气的理想选择
  • 材料坚固,公差小,轴承间隙小
  • 其他轴类型(唇形/蘑菇形/钟形曲轴)的基础

全封闭曲柄腹板可增加预压缩,从而支持以性能为导向的设置 - 尤其是在气缸直接进气的情况下,曲柄腹板不会 "阻碍 "气流的旋转。这正是全圆曲轴能够发挥预期作用的地方:它支持直接进气气缸的更高转速和更大功率,例如 QUATTRINI 177 cc M1XL。MAZZUCHELLI 采用坚固耐用的材料、最小的制造公差和低轴承间隙,从而保证了高速稳定性和最大耐用性。如果您还需要更多,可以选择唇形轴或蘑菇轴。

技术细节

  • 设计:全颊曲轴
  • 冲程57 毫米或 60 毫米
  • 连杆:105 毫米(125/150 毫升)/110 毫米(200 毫升)
  • 利马齿颊直径 95 毫米
  • 旋转气门面直径 97.9 毫米
  • 平衡:平衡至 12 点钟位置
  • 下连杆轴承银轴承(包括连杆轴承)
  • 轴密封座: 24 毫米
  • 轴承座:25 毫米
  • 锥体:钝/厚锥体,M12 螺纹
  • 设计:24/25 毫米,M12

结论推荐用于 QUATTRINI 177 cc,是隔膜式发动机最理想的轴类型。

这些产品非常适合 - SIP TIPS:

  • 必须使用新轴承、油封和半月形楔块
  • 新垫片套件以及离合器和极轮螺母也必不可少
  • 曲轴工具也很有用: 27338000、 21071000、 18119000
  • QUATTRINI 177 cc 等直接进气歧管是理想的发动机底座
  • 也可选择 MMW 或 MBD 的膜片式进气歧管。
Hersteller/Manufacturer: Nuova Mazzucchelli S.r.l. Via XXV Aprile 304 21044 Cavaria (VA) - Italy www.nuovamazzucchelli.com

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技术提示

组装和操作说明

  • Installation crankshaft bearing PX

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  • Montage Lager Kurbelwelle PX

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