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较长的传动比可在相同速度下降低发动机转速,保护发动机,并可提高最高车速。
如果调校措施能显著提高性能,从而提高车速,那么原来的传动比往往尤其能提高加速性能,而最高车速只是略有提高。由于很多驾驶都是在高速状态下进行的,发动机往往处于极限运行状态。这意味着曲轴、轴承和活塞承受更大的压力和更多的磨损。
如果采用更长的齿轮比,就能以更低的发动机转速达到相同的最高车速,因此也更有利于发动机。同时,还可以获得更高的最高车速,并防止发动机在下坡时超速。任何加速度的损失都可以通过重新调整变速器来弥补:选择稍轻的滚轮,将离合器调硬。
MALOSSI 和 POLINI 的运动齿轮比主要为直齿。因此,啮合齿的接触面较小,摩擦减少,传动区域产生的热量也较少。因此,动力可以更有效地传递到后轮。
Malossi 736422 für Übersetzungen Automatik
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