A hosszabb áttételezés csökkenti a motor fordulatszámát azonos sebesség mellett, kíméli a motort és növelheti a végsebességet.

Ha egy tuningintézkedéssel jelentős teljesítmény- és ezáltal sebességnövekedést értek el, az eredeti áttétel gyakran különösen a gyorsulási teljesítményt javítja, míg a végsebesség csak kis mértékben nő. Mivel a vezetés nagy része nagy sebességgel történik, a Motor gyakran a határértékén működik. Ez nagyobb igénybevételt és nagyobb kopást jelent a forgattyús tengelyre, a csapágyra és a dugattyúra.

Egy hosszabb áttételezéssel ugyanaz a végsebesség alacsonyabb - és ezért motorkímélőbb - motorfordulatszámon érhető el. Ugyanakkor magasabb végsebesség érhető el, és a motor túlpörgése lejtőn lefelé megakadályozható. A gyorsulásban bekövetkező veszteséget ezután a variátor újrahangolásával lehet kompenzálni: Válasszon kissé könnyebb görgőket, és állítsa keményebbre a kuplungot.

A MALOSSI és a POLINI sportos áttételezései túlnyomórészt egyenes fogazásúak. Ennek eredményeképpen a fogak érintkezési felülete kisebb, a súrlódás csökken, és kevesebb hő keletkezik a váltó területén. Az erő tehát hatékonyabban továbbítható a hátsó kerékre.