赛车气缸 EGIG Performance Zero-G 407 ccm… | SIP-Scootershop

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对于BFA 306 发动机对于Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/160 GS/180 SS/Rally/PX/PE/Lusso//T5

显示所有匹配车型

电机外壳：SIP BFA 306
材料：铝
5 过流通道
直径90毫米
行程64毫米
2 活塞环
活塞销 Ø18mm
带气缸盖
8 倍螺纹
出口三件套
需要修改

调音比赛 - 面向专业人士

仅供赛车使用。未获得德国道路交通许可条例 (StVZO) 批准！

€2,390.00

含增值税。

4,75kg / 作品

产品说明

400 cc 赛车气缸，用于 EGIG Performance 的 306 SIP-BFA 曲轴箱。

至少如果你问 EGIG Performance，它总能做到更极致。306 cc 的 SIP-BFA 发动机在排量方面似乎已经是旗杆的尽头。对于经典踏板车的单缸发动机而言，这已经是非常了不起的了。然而，来自 EGIG Performance 的 Zero-G 407 cc 更胜一筹。

407 毫升
3 节排气管
锻造活塞

极致的不仅仅是排量。换油口和排气管的布局也非常现代，旨在提供强劲的动力。

安装

即使在 306 SIP-BFA 发动机上，407 毫升的排量也必须经过改装才能实现。曲轴箱必须进行加长，以适应更大的气缸基座。气缸的排气管略微向下倾斜，以获得更好的动力输出，这就是为什么西普-BFA 306 的系统未经改装无法安装的原因。螺柱的安装符合 SIP-BFA 缸体的原始尺寸，但需要一些技巧和缩短的扳手。然而，努力的回报是几乎无限的动力储备。

技术数据

适用于 BFA-306 发动机缸体及其带连杆的曲轴或用于 Lambretta 的 MMW Killercase
90 毫米缸径
64 毫米冲程
提前角 30°（冲程增大时提前角减小）
正时 122° 至 130°，可通过封闭式垫片进行调节
气缸盖 10 倍螺栓连接，压边 1.3 毫米
主排气管排气宽度 70
三段总排气宽度 100
歧管直径 52 毫米
气缸底部的换气孔宽度 132 毫米
缸套直径 105 毫米，长 25 毫米
专门为气缸设计的 90 毫米沃斯纳活塞，18 毫米压销
运行间隙 13/100
减压孔径 4 毫米

总结：Zero-G 为极限调校设定了新标准，407 毫升的排量、现代化的布局和巨大的性能潜力，为任何希望最大限度利用西普 BFA 发动机的人提供了令人印象深刻的升级。

最佳设置 - 我们的 SIP-TIP：

曲轴箱 SIP-BFA306
用于曲轴箱的 64 毫米曲轴

Hersteller/Manufacturer: EGIG Performance, Via Gudon 46, 39043 Chiusa (BZ) - Italy www.egig-performance.com

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