大型车用碟阀进气歧管 - 化油器越多，潜力越大

如果通过调整措施提高大型车架的性能，原装化油器往往不再足以为发动机提供可靠的混合气。这可以通过一个更大的化油器和一个合适的进气歧管来解决。碟阀式进气歧管可以用功率更大的调节化油器取代原有的 DELL'ORTO SI 化油器，甚至无需改装为簧片阀。根据型号的不同，旋转阀发动机可配备最大 30 毫米（甚至更大）的化油器。

POLINI进气歧管提供 30 毫米的通道，其高质量、精确的配合令人印象深刻。

马洛西（MALOSSI）盘式气门进气歧管的通径为 28 毫米，可关闭曲轴箱上的机油泵孔，非常适合较新的（Lusso）发动机。

在专业型系列中，除了经典的 30 毫米MRP旋转阀进气歧管外，还有 36 毫米版本：连接件可旋转 15°，使化油器在发动机和车架之间的位置达到最佳，无需垫片和车架改装。供货范围包括不锈钢连接件、CNC 铣削铝板和所有必要的螺钉（包括 M7）。

结论结合相应的大型化油器，从旋转气门发动机中获得强劲动力。