完整的Vespa PX发动机——非常适合发动机严重损坏的情况、改装老款大车架车型，或作为高性能改装发动机的基础。
当发动机发生严重损坏，或对经典车型及PX80进行升级时，更换整套发动机是明智之选。目前仅提供适用于Vespa PX车型的全新发动机。由于这些发动机采用了现代技术，它们不仅能为老款车型带来重要升级，也是进行改装调校的绝佳基础。
这使得8英寸车型的后轮可改装为10英寸。当然，10英寸发动机同样可以改装为8英寸。大多数SIP经典车型均配备了改装过的PX发动机，非常适合长途骑行。
大多数Vespa大车架发动机的尺寸相同。因此，只要进行相应的改装，PX发动机即可安装在以下车型上：
Vespa 125 V1-33/VM/VN/150 VL/VB1/VD/VGL1：需进行前轮从8英寸改为10英寸的改装、改装为12伏系统、安装发动机后摇臂转轴/减震器适配器，并改装车架和侧整流罩。
Vespa 150 GS：需改装为12 V系统，安装发动机后摇臂枢轴和减震器的适配器，并修改车架和侧整流罩。
Vespa 125 VNA/VNB/Super/150 VBA/VBB/Super/P150S：需将前轮从 8 英寸改为 10 英寸，并改装为 12 伏系统，包括线束、刹车/大灯开关、灯泡、稳压器以及 Sprint 中置脚架。
Vespa 125 GT/GTR/TS/150 VGLA-B/GL/Sprint/V/160 GS/180 SS/Rally/P125-150X/P200E：需配合线束、刹车/大灯开关、灯泡及稳压器进行12V改装。
Vespa PX80-200E/Lusso/’98/MY/T5：安装过程简单明了。
如果发动机并非原厂安装，则必须向TÜV进行注册。
LML发动机具有极具吸引力的性价比。近年来，其质量已显著提升。 部分发动机提供带/不带电动启动器、独立润滑系统以及带/不带排气系统的版本。部分发动机配备 LML 隔膜系统和 5 通道溢流气缸。该发动机动力强劲，是 166/177-cc 改装的良好基础。
我们建议任何从越南、巴基斯坦或印度购买了翻新Vespa的人，都将原有的发动机更换为全新的LML发动机。这可以省去很多麻烦。
PIAGGIO目前仍为最新款PX车型供应发动机。这些发动机配备Elestart电启动系统、独立润滑系统、废气再循环系统以及排气系统。
结论：非常适合快速发动机大修，或作为改装的基础。
这些产品完美匹配——SIP小贴士：
- 请同时订购变速箱油并加注至油箱。复古Vespa车主还需配备兼容的改装线束、刹车/大灯开关以及稳压器。
- 为了保持整体外观协调，我们还推荐搭配弧形脚启动杆和配套的飞轮盖。
请注意：由于我们 以极低的价格销售发动机，因此无法提供免费配送服务。在德国境内，根据收件地址的不同，使用UPS Express Saver服务需支付约50欧元的额外运费。
