Nihayet! Artık eski Vespa geniş şasi modellerinin güç çıkışını artırmak için bir tak ve çalıştır yöntemi var, SIP 'Faro Basso' performans silindiri!

Temel, üçüncü transfer portunun özel olarak tasarlanmış bir conta yüzeyi ara parçası ile kapatıldığı üç portlu, dökme demir bir silindir ile sağlanmıştır. Bu port daha sonra üçüncü bir piston portu penceresi tarafından etkinleştirilir. 'O' halkalı contaya sahip yeni yapılandırılmış CNC işlenmiş alüminyum silindir kapağı, yükseltilmiş kompresyonun güvenli bir şekilde korunmasını sağlar ve silindir üzerindeki özel bir olukla merkezileştirilir. Bu silindir, karter modifikasyonu olmadan tüm 125/150cc geniş şasili motorlara uyar. 125cc modellerde bulunan 54mm stroklu krank milinin 57mm stroklu bir krank mili ile değiştirilmesi gerekecektir. Artan güç çıkışı nedeniyle PINASCO, STOFFI veya TAMENI tarafından üretilenler gibi performans odaklı krank mili ile kombinasyonunu öneriyoruz.

Dökme demir / 57 mm delik / üç transfer portu

SIP - İPUCU : Bu silindir kitinin potansiyelinden yararlanmak için motorunuzun kurulumuna bir SIP Road egzozu ve bir elektronik ateşleme eklemenizi öneririz.