PINASCO'dan Vespa Büyük Şasi Motorları için Uzun Stroklu Krank Mili. Daha fazla yer değiştirme, daha fazla tork ve turne veya spor kurulumları için güçlü bir temel.

Daha büyük bir strok daha fazla yer değiştirme sağlar - ve daha fazla yer değiştirme daha fazla güç anlamına gelir. İster yarış ister yol ayarlı olsun, 200cc Motorların çoğu bu nedenle Uzun Stroklu Krank Millerine dayanır. Ekstra strok, Silindir Kapağı ve/veya Contalı Silindir Tabanı üzerindeki Ara Parçalar, yani daha kalın contalar ile telafi edilir. Bu, zamanlamanın istenen motor konseptine özel olarak uyarlanmasını sağlar.

• daha fazla yer değiştirme ve tork için 60 mm strok
• Aerodinamik, cilalı krank ağları
• Gümüş yataklı, yüksek kaliteli, dövme konik çubuk
• Sportif kurulumlar için 62 mm stroklu Competizione versiyonu

Uzun Stroklu Krank Millerinde, Krank Pimi krank milinin dönme ekseninden daha uzakta yer alır. 60 mm şaftlarda bu mesafe 1,5 mm, 62 mm şaftlarda ise 2,5 mm'dir. Piston bu miktar kadar üst ve alt ölü noktanın ötesine hareket eder. Silindir Kapağına çarpmasını önlemek için kafaya ve/veya tabana veya uygun SIP/MMW silindir kapaklarına ara parçalar takılmalıdır. Zamanlama her durumda değişecektir.

MALOSSI 210 cc Silindir farklı özelliklere sahiptir:

• 1.tabanda 5 mm kompanzasyon geniş bir devir aralığı ve yüksek beygir gücü rakamları sağlar, ancak daha az tork ve daha geç bir güç artışı başlangıcı ile.
• 1.kafadaki 5 mm'lik dengeleme, düşük motor devirlerinde güçlü tork sağlar, ancak biraz daha az tepe gücü sağlar. Bu varyant, uzun vites oranlarıyla birlikte de popüler bir tur kombinasyonudur.

PINASCO Uzun Stroklu Krank Mili, akışa uyarlanmış cilalı yanaklara sahiptir. Zamanlama açısından MAZZUCCHELLI ve POLINI şaftları arasında yer alırlar. Yüksek kaliteli, dövülmüş ve parlatılmış Konik Mil, PINASCO Rozetine ve gümüş yataklara sahiptir. Optimum yağlama için ek yağlama deliklerine ve yağlama yuvalarına sahiptir. Krank ağları maksimum genişlikte tasarlanmıştır ve Lima ve debriyaj tarafındaki Disk Valfini en iyi şekilde kapatır.

Uzun Stroklu Krank Mili Competizione ile PINASCO ayrıca 62 mm strok, daha keskin zamanlama, akış optimizasyonlu yüzey, tungsten dengeleme ağırlıkları ve yenilikçi PTFE dolgulara sahip sportif bir varyant sunar. Bunlar düşük motor devirlerinde daha yüksek ön sıkıştırma sağlar. Bu, Mili özellikle güçlü tur ve yarış kurulumları için uygun hale getirir. PINASCO, Krank Milinin daha hafif bir Volan veya PINASCO Flytech, SIP PERFORMANCE, PARMAKIT, MALOSSI veya POLINI gibi bir elektronik Ateşleme ile birlikte kullanılmasını önerir.