Alüminyumdan üretilmiş SIP PERFORMANCE 177 ccm Yarış Silindiri. Güçlü ve güvenilir bir tur silindiri olarak idealdir.
SIP PERFORMANCE 177 cc Yarış Silindiri, Vespa Largeframe modellerinin küçük motor bloğu için 177 cc silindir segmentinde ideal bir çok yönlü seçenektir. Her türlü konfigürasyonla uyumlu çalışır, turlarda veya günlük kullanımda konforlu bir sürüş sunar ve daha ileri düzeyde yükseltmelere olanak tanır. En son teknolojiyi barındırır ve tüm bunları mükemmel bir fiyat-performans oranıyla sunar.
- Kaplamalı alüminyum silindir
- Cıvatalı çelik egzoz
- O-Ring'li 8 cıvatalı silindir kafası
Geliştirme sürecindeki hedef, her koşulda güvenebileceğiniz bir silindir yaratmaktı. Günlük kullanım ve turlar için uygunluk ön planda tutuldu.
Performans Özellikleri
İyi bir günlük kullanım ve tur motoru, sadece yüksek güvenilirlik değil, her şeyden önce pürüzsüz ve keyifli bir güç aktarımı gerektirir. Bu nedenle SIP PERFORMANCE 177, sadece düşük veya yüksek devir aralıklarında değil, geniş bir aralıkta özellikle güçlü bir performans sunar.
Teknik Özellikler
Silindire yakıt-hava karışımı altı transfer kanalı aracılığıyla beslenir. Egzoz gazları, cıvatalı çelik Egzoz Manifoldu Ucu'na bağlanan tek bir egzoz deliğinden dışarı çıkar. Kaplamalı pistonun çapı 63 mm'dir ve 1 mm kalınlığında iki Piston Halkası bulunur. Kafa, sekiz bağlantı elemanıyla sabitlenmiştir ve bir O-Ring contası ile donatılmıştır.
2 ve 3 kanallı motorlara takılabilir
Silindir, her zaman silindir ile karter arasına yerleştirilen 4 mm kalınlığında bir ara parça ile monte edilir. Kitte iki farklı ara parça bulunur: biri 3 kanallı gövdeye, diğeri ise 2 kanallı gövdelere montaj içindir. Ayrıca, her iki gövde tipi için de silindirin yüksekliğini ayarlamak amacıyla kullanılabilecek farklı kalınlıklarda kağıt contalar dahildir.
Prensip olarak silindir, Elestart ile de uyumludur. Ancak toleranslar nedeniyle, dişli dişleri bölgesinde silindirin hafifçe yeniden taşlanması gerekebilir.
Kurulum Önerileri:
- Buji: NGK B9ES; BOSCH W3CC
- Ateşleme zamanlaması: TDC'den 19° önce
- Ana Jet: 110–118
- Sıkıştırma kenarı: 1,4 mm
Sonuç: Çok yönlü performansa ve fiyat-performans açısından mükemmel bir değere sahip, çok iyi bir tuning silindiri.
En iyi kurulum — SIP TIP'imiz:
