Sağlam bir Silindir Kapağı Vespa motorlarında Motor soğutması için gereklidir ve bakım veya dönüşüm sırasında her zaman kontrol edilmelidir - soğutma havasının tam olarak ihtiyaç duyulan yere ulaşmasını sağlar.
Vespa Motoru genellikle bir Yan Panel ile örtülü olduğundan, doğrudan hava akımı ile soğutulamaz ve zorlamalı soğutma gerektirir. Silindir ve Silindir Kapağının ısı yayan soğutma kanatlarına ve Volana ek olarak, Silindir Kapağı burada belirleyici bir rol oynar: Volandan gelen havayı yönlendirir ve dağıtır, bu hava Volan Kapağı ve motor bloğundaki bir hava kanalı aracılığıyla Silindire doğru yönlendirilir, böylece Silindir, Silindir Kapağı ve egzozun yeterli şekilde soğutulmasını sağlar. Silindir Kapağı olmadan sürülürse, Motor hızla aşırı ısınabilir ve bir Kelepçenin gelmesi genellikle uzun sürmez.
Geniş şasili modeller gibi, Vespa 50 N'nin 1. serisi ve 60'lı/70'li yılların büyük şasili modelleri de metal bir Silindir Kapağına sahiptir. Diğer Küçük Şasi ve Büyük Şasi Modellerinin Silindir Kapakları plastikten yapılmıştır ve klasik siyahın yanı sıra karbon görünümünden cilalı paslanmaz çelik ve krom görünümüne kadar çok çeşitli renklerde mevcuttur.
SIP İPUCU:
Bir smallframe 125 cc'ye dönüştürülürse, 125 ET3 kapak gereklidir. En iyisi aynı anda sipariş etmektir.