Tuning Kitleri: Vespa Tuning'in Kolay Yolu
Tuning ormanı büyüktür, mevcut ürün yelpazesi muazzamdır ve olasılıklar neredeyse sonsuzdur. Yıllar içinde, yol tuningi alanında aynı gereksinimleri karşılayan en çok aranan kombinasyonlar ortaya çıkmıştır: performansta net bir artış, daha iyi bir egzoz performansı ve daha yüksek azami hız, iyi dayanıklılık, kolay montaj, motor kasasında değişiklik yapılmaması veya sınırlı değişiklik yapılması, geri dönüşüm imkanı ve iyi bir fiyat performans oranı.
Tuning Kitleri çoğu müşterinin ve SIP ekibinin favori kombinasyonlarını içerir. İlgili motor için çok iyi bir yükseltmedir. Sportiftirler ama aynı zamanda turne kullanımı için de harikadırlar. Gerekli tüm küçük bileşenleri içerirler ve bu nedenle daha önce tuning konusunda hiçbir bilgisi olmayan herkes için ideal bir ilk adımdır.
ROAD Kit başlangıç kitidir. Bu kitle, üstün hızlanma ve daha yüksek bir son hız sağlayan düşük maliyetli bir paketi sağlamaya dikkat edilmiştir.
SPORT Kiti yüksek devirli bir silindir içerir ve sıklıkla daha büyük bir karbüratör içerir. Bu da daha fazla güç ve daha yüksek hız sağlar. Karbüratörler çoğunlukla ayrı yağlama olmadan gelir. kendileri karıştıranlar yanma odasında ne olduğunu bilirler.
Karbüratör jeti yaklaşık bir değerdir ve ortalama deniz seviyesinden 0 m yükseklikte Hamburg Alpler'den farklıdır. Her iki kit de daha fazla ayarlama için sağlam bir temeli temsil eder. Ancak bu her zaman motorun açılmasını gerektiren bir krank mili değişikliği ile ilişkilidir. Motor zaten eskiyse ve çok fazla kilometre yapmışsa, bir motor revizyonu önerilir. Motoru açacaksanız, ayarlama işinizi krank mili ve dişli bileşenlerini de kapsayacak şekilde genişletme fırsatını değerlendirmeniz tavsiye edilir.
Sonuç Tuning kitleri yeni başlayanların paradan ve stresten tasarruf etmelerini ve SIP ekibinin uzun yıllar boyunca edindiği tuning deneyiminden faydalanmalarını sağlar.
Küçük şasilerin birinci sınıfı, kalıcı sonuçlarla birlikte ayarlama için de harikadır. Smallframe ile İtalya'ya bir gezi? Ütopya gerçeğe dönüşüyor: ROAD kiti bunu mümkün kılıyor ve Stilfser Joch gibi bir geçitte sollama yapmayı bile deneyebilirsiniz. 3 delikli manifolda sahip Road kiti, PK XL2 debriyaj sürtünme plakaları ile birlikte verilir. SPORT kiti MALOSSI 136cc içerir. Gerçekçi bir fiyatla, evcilleştirmek zorunda kalacağınız güçlü bir kuvvet elde edersiniz! Her iki kit de 'tak&çalıştır' ayarlı kitleridir ve motor kasasının değiştirilmesini gerektirmez. Bu kitler 125cc krank mili ile birlikte 50cc küçük şasilere de takılabilir. POLINI ESC Sınıf 5 Ayar Kiti, European Scooter Challenge'ın standart sınıfı için tak ve çalıştır çözümüdür. Güçlü, güvenilir ve pistte bir deneme yapmak istiyorsanız ancak kısıtlı bir bütçeniz varsa mükemmeldir.
YOL KİTİ POLINI 130cc: yarış silindiri POLINI 130cc, karbüratör kiti 19.19, yarış egzozu FACO Banana/SITO Plus, birincil dişli oranı 2.56, güçlendirilmiş debriyaj plakaları, buji, 2 adam jeti, somun/rondela debriyaj+birincil dişli çarkı, ateşleme zamanlaması yaklaşık 16°
SPORT KİT MALOSSI 136cc: yarış silindiri MALOSSI 136cc, karbüratör kiti PHBL 24/25, sürgülü valf manifoldu, yarış egzozu MALOSSI (V50)/POLINI (PK), birincil dişli oranı 2.56, güçlendirilmiş MALOSSI debriyaj plakaları, buji, 3 ana jet, somun/rondela debriyaj+birincil dişli çarkı, ateşleme zamanlaması yaklaşık 17°
TUNING KIT POLINI ESC Sınıf 5: yarış silindiri POLINI 130cc, karbüratör kiti PHBL 24/25, sürgülü valf manifoldu, yarış egzozu MALOSSI (V50)/POLINI (PK), birincil dişli oranı 2.56, güçlendirilmiş MALOSSI debriyaj plakaları, buji, 3 ana jet, somun/rondela debriyaj+birincil dişli çarkı, ateşleme zamanlaması yaklaşık 17°
SIP-TIP: Bir SIP VAPE ateşlemesi mükemmel bir eklentidir. Daha güçlü bir yarış egzozu, bir yarış krank mili ve bir reed valf karbüratör kiti sonraki adımlardır.
