Vespa PK scooterlar için performanslı ön süspansiyon. Vespa Largeframes ve eski Vespalar için modifiye edilmiş çatallar için mükemmel başlangıç noktası.

Birkaç yıl önce SIP PERFORMANCE Amortisör Serisi, Vespa performans süspansiyon pazarını yeni bin yıla taşıdı ve uygun fiyatlı tamamen ayarlanabilir CNC amortisörlerle piyasadaki bir boşluğu kapattı. Bu son teknoloji ürünü güzellikler, otuz yıllık scootering deneyimimiz boyunca öğrendiğimiz zengin deneyimin doruk noktasıdır. Nihai üretimden önce SIP Performance amortisörlerimizi Schweinfurt'taki debriyaj ve süspansiyon uzmanları Sachs (2001'den beri ZF Friedrichshafen AG) tarafından Bitubo ve benzeri gaz basınçlı tip amortisörler referans alınarak test ettirdik. Bu testlerin sonucu, çalışmalarımızın ve ideal Vespa amortisörüne ilişkin görüşümüzün doğrulanması oldu. Sachs mühendisleri SIP Performance'ı testin genel galibi ilan etti. Tasarımımıza göre üretilmiş üst düzey bir şokta yoğunlaşan deneyimimizi ve uzmanlığımızı size gururla sunuyoruz:

• Kademesiz ayarlanabilir yay ön yükü
• Geri tepme 18 kademede ayarlanabilir
• 14mm itme çubuğu

Kademesiz ayarlanabilir yay ön yükü ve ayarlanabilir geri tepme gibi özellikler paketin yalnızca bir parçasıdır. 14mm itme çubuğu çapı, parlatılmış ve sertleştirilmiş yüzeyler ve üst kauçuk burç için ek bir kılavuz kap gibi teknik ayrıntılar, önemli ölçüde daha dengeli bir sürüş kalitesi sağlar. Elbette mevcut en yüksek kalitede malzemeleri belirledik, bunu söylemeye gerek yok, tıpkı hassas CNC üretimi, mükemmel bir yüzey ve dayanıklı bir yüzey işlemi gibi. Arka şok ayrıca alt şok montajı için bir SIP cıvata kiti ile birlikte gelir. Bu, tüm olağan dış burç boyutları (M9 / M10) için cıvatalar içerir! Buna ek olarak, farklı üreticilerin farklı çatal ve şok montaj varyasyonlarının toleranslarına dikkat etmek için şimleri de dahil ediyoruz.

MK 2.0 versiyonunun benzersiz özelliği

Mk 2.0 versiyonu, özellikle Touring Scooter kullanıcılarına en zorlu yollarda ve en uzun sürüş günlerinde bile maksimum konfor sunmak üzere tasarlanmıştır. İtme çubuğu artık 14 mm çapıyla daha da güçlüdür, alt montaj parçası da değiştirilmiş görsel ve teknik tasarımıyla daha da güçlüdür. Artık sürüşünüzü ister konfor ister yarış pisti ya da ikisi arasındaki her şey için ayarlayabilirsiniz

Yay ön yükü: Kademesiz olarak ayarlanabilen yay ön yükü, süspansiyon yayının en iyi temel kurulumunu bulmanıza yardımcı olur. Bu, farklı sürücü ve scooter ağırlıkları için süspansiyonu ayarlamak için kullandığınız şeydir. Yay ön yükünüzde çalışmak için gereken alet elbette paketin bir parçasıdır. Geri tepme ayarı:

Geri tepme ayarı genel tasarımı tamamlar. Şokun geri tepme özelliklerini belirler, çukurlar, tümsekler üzerinde sürerken ve ayrıca fren yaparken süspansiyonunuzun nasıl çalıştığını etkiler. Geri tepmeyi ayarlamak için seçilebilecek 18 ayar vardır. Saat yönünde çevirdiğinizde sönümlemeyi artırırsınız, saat yönünün tersine çevirdiğinizde sönümlemeyi azaltırsınız (yukarıdan görüldüğü gibi yön).

Scooter'ınızın sürüşü için ön ve merkez, süspansiyonunuzu nasıl ayarladığınızdır. Bunun nasıl çalıştığını görmek için buraya bakın.

Modifiye edilmiş çatallar için mükemmel çözüm

Özellikle 185 mm uzunluğundaki bu şok, V50 veya PV'ye takılan PK çatalı veya Sprint veya VBB'ye takılan P Range çatalı gibi çatal dönüşümleri için uygundur.

PK Vespa'lar için SIP PERFORMANCE şokumuz, gümüş ve siyah olmak üzere dört farklı renkte, parlak veya mat seçenekleriyle mevcuttur. Bunların tümü için yay siyahtır.

Sonuç: Geçmişteki ve şimdiki tüm amortisörlere harika bir alternatif, sadece sürüşü iyileştirdiği için değil, aynı zamanda bir parçası gibi göründüğü için.