Friedberg'den İrlanda'ya Vespa ile

Bazı yolculuklar ilk kilometreyle değil, uzun süre aklınızdan çıkmayacak bir fikirle başlar. Thomas Vitting'in planı Vespa'sını Bavyera'daki Friedberg'den İrlanda'ya sürmekti. Modern bir tourer ile değil, çok fazla konforla değil, ama klasik sac, aletler, yedek parçalar ve iyi bir doz maceracı ruhla.

6 Eylül 2025'te zaman gelmişti: Thomas 1965 model Vespa Sprint'iyle Friedberg'den yola çıktı. Ona 1983 model Vespa PX ile ikiz kardeşi Christian Vitting eşlik ediyordu. İki eski scooter, iki sürücü, bir sürü bagaj ve her şeyi içeren bir rota: Friedberg, Wiesbaden, Dattenfeld, Belçika'da Nivelles, Dunkirk, Dover, Brighton, Gloucester, Galler'de St Clears, Fishguard, Rosslare, Waterford ve son olarak İrlanda'da Killarney/Kenmare.

Friedberg'den Brighton'a: ilk birkaç kilometre fark yaratır

İlk birkaç gün, böyle bir yolculuğun gerçekte neyle ilgili olduğunu gösterdi: mükemmel koşullar değil, ama yolculuğa devam etmek. Sis, soğuk, yağmur, ıslak yollar, küçük kusurlar ve teknolojinin dayanıp dayanmayacağına dair sürekli bir soru. Vespa Sprint temelde güvenilir bir şekilde çalıştı, ancak 60 yıllık bir makinenin aşırı devirli motoru, sesleri ve çalıştırma sorunları ile bakıma ihtiyacı olduğunu defalarca açıkça ortaya koydu. PX'teki her şey de olaysız değildi: Bir kickstand yayı kırıldı, dişlilerin yeniden ayarlanması gerekti ve yol boyunca tekrarlanan kontroller, ince ayarlar ve doğaçlamalar yapıldı.

İşte tam da bu noktada iyi bir hazırlığın önemi ortaya çıktı. Aletler, kablolar, contalar, ateşleme parçaları, küçük parçalar ve yedek parçalar sürekli yol arkadaşıydı. Bunların çoğu SIP Scootershop ürün yelpazesinden geliyordu. Böyle bir yolculukta her parça iki kez önemlidir: raftaki bir aksesuar olarak değil, Belçika, Galler ve İrlanda arasında bir yerde bozulmaya karşı küçük bir sigorta olarak.

Yolculuğun en önemli noktalarından biri Dunkirk'ten Dover'a geçişti. İngiltere'de Brighton'a kadar devam ettik - neredeyse tamamen sağanak yağmur altında. Yine de, özellikle bu aşama yolculuğun duygusal açıdan en önemli noktalarından biriydi. Brighton'a Vespa ile deniz kenarında, rüzgar ve hava koşullarında varmak kardeşler için özel bir anı oldu. Orada ayrıca Vespa Club Brighton ile tanıştılar ve yerel ortam hakkında fikir edindiler.

İrlanda'ya ulaşmak: küçük yollar, büyük şans

Yolculuk İngiltere ve Galler üzerinden devam etti. St Clears'a giden rota güneş, sağanak yağış, küçük yollar ve tipik İngiliz hava değişiklikleri getirdi. Rosslare'ye giden feribot Fishguard'da bekliyordu. Dört saatlik bir geçişin ardından her şey tamamlanmıştı: iki Vespa İrlanda topraklarına ayak basıyordu. İki Vespa pilotu için bu sadece bir etap finişinden daha fazlasıydı - uzun hazırlıkların, şüphelerin ve birçok test sürüşünün buna değdiğinin kanıtıydı.

İrlanda'da rota Waterford üzerinden Kenmare'e doğru devam etti. Rüzgâr, yağmur ve dar yollar sürüşü zorlaştırdı, ancak tam da bu karışım yolculuğa uygundu. Thomas ve Christian sonunda Killarney, Moll's Gap ve Ring of Kerry çevresindeki güzel yollar üzerinden hedeflerine ulaştılar. İki eski Vespa, uzun kilometreler, ıslak giysiler, boş depolar, dolu kalpler.

Dönüş yolculuğu da bir macera olarak kaldı. Kenmare'den Rosslare'ye geri döndüler, ardından feribotla kıtaya geri döndüler. Yağmur, teknik kontroller ve küçük onarımlar hâlâ yolculuğun bir parçasıydı. Sonunda, bu büyük yolculuk 24 Eylül 2025'te Friedberg'de sona erdi - tamamen kendi tekerlekleri üzerinde değil, ama birlikte, sağlıklı ve uzun sürecek bir hikaye ile.

Sonuç ve genel bakış

Bu gezi mükemmel planlanmış bir konfor gezisi değildi. Tam da Vespa seyahatinin gerektirdiği şeylerdi: özgürlük, dostluk, doğaçlama, iki tekerin kokusu, ıslak eldivenler, küçük arızalar ve harika anlar. Thomas ve ikiz kardeşi, eski Vespa'ların bugün hala harika yolculuklara çıkabileceğini gösterdiler - eğer onlara güvenir, onları hazırlar ve yol boyunca mizah anlayışınızı kaybetmezseniz.

Thomas sözlerini şöyle tamamlıyor: "Bir Vespa'yı dondurmacıya, bir dürümcüye ya da SIP Açık Günü'ne hızlı bir gezi için alabilirsiniz. Ancak hava koşullarını dikkate alırsanız çok daha ileri gidebilirsiniz - ne de olsa değiştiremezsiniz. Ve iyi plan yapmalısınız. Benim için iyi planlama, doğru sürücüleri seçmek, doğru aletlere, özel aletlere, doğru kıyafetlere ve doğru yedek parçalara sahip olmak anlamına geliyor. Bu aynı zamanda yanınızda olmasını istediğiniz tamamen anlamsız şeyleri de içeriyor - benim durumumda Hollanda'dan gelen bir deniz kabuğu gibi.

Doğru soğukkanlılığa sahip olmak da aynı derecede önemlidir, çünkü gitmek istediğiniz yere her zaman zamanında varamazsınız. Kişi düşünür, Vespa yönlendirir. Ve dikkat edin: Vespa ile uzaklara seyahat etmeye başladığınızda, bir dahaki sefere daha da uzağa gitmek isteyeceksiniz. Planlama çoktan başladı bile."