Araç tipini seçin
Üretici seçin
Model seçin

Vespa Wideframe hakkında her şey

Tarafından oluşturuldu André Jueterbock at 15:16 saat üzerinde 18 Şubat 2025

İngiliz scooterist ve yazar Martin "Sticky" Round, Vespa'nın yol tarihine bir taş daha koydu: 15 Şubat 2025 Cumartesi günü, "The Complete Spanner's Manual - Vespa Wideframe Engines" adlı kitabının İtalyanca çevirisini halka sundu.

Etkinliğin mekânı, "Vespaio" olarak bilinen Gaetani Francesco'nun asil atölyesiydi. Kendisi en eski Vespa modelleriyle özel olarak ilgileniyor ve harap olmuş Vespa 98 modellerini bile zahmetsizce mükemmel bir şekilde restore etmesiyle tanınıyor. Atölyesi neredeyse klişe bir rüya gibidir: Toskana'da, eski bir binada yer alır ve kaporta, boya ve Vespa motor yapımı için gerekli olan çok sayıda eski aletle donatılmıştır. Ocak 2025'te Verona'daki"Motor Bike Expo" ticaret fuarında, tamamen alüminyumdan yapılmış ve birçok kişi tarafından gerçek bir şaheser olarak kabul edilen tarihi bir yarış Vespa'sı sundu.

andrea-pinasco
Tuning sahnesinde bir efsane: Andrea Pinasco
yapışkan-ve-piergiorgio-betella
Sticky (solda) Piergiorgio Betella ile sohbet ederken

İyi bir şirkette

Onun ve Sticky'nin daveti seçkin bir kitle tarafından kabul edildi. Kitlesel bir etkinlik değil, büyük bir parti değil. Massa'daki Vespa Kulübü"Can Sciolti "nin yardımıyla, kitap yazarları konuşmalarını yapmadan önce sabah güneşinin altında sevgiyle hazırlanmış bir kahvaltı büfesi sunuldu. İngiltere'den eşiyle birlikte gelen Sticky'nin yanı sıra Andrea Pinasco da sahnedeydi. Yanında iki de kitap getirmişti: Bu kitaplardan birinde Pinasco markasını oluşturmaya nasıl başladığını anlatıyor. Çok sayıda reklam afişi, tarihi akort parçalarının anılarını canlandırıyor. İkinci kitapta ise bir çiftçi olarak son 25 yıldaki kişisel yaşamını anlatıyor.

Konuklar arasında bugün Pinasco markasının sahibi olan Piergiorgio Betella ve CC Corsa ürünleriyle geniş şasi sahnesinde motor standardını belirleyen Gabriele Cagni de vardı. Birçok kişi Gabriele'den yakın gelecekte bir GS-150 yarış silindiri bekliyor ve o da kendi kişisel "Gi-Esse "sini getirerek bu beklentileri karşıladı. Öğleden sonra, araç hatasız bir şekilde test edildi ve test sürücüsü Vespa'yı esas olarak ön tekerlek havadayken nasıl hareket ettireceğini biliyordu ..

FALC'ın kurucusu Lauro Caforio da bir gösteri yaptı. Taze dilimlenmiş salam, jambon, ekmek ve şaraptan oluşan öğle yemeği aperatifinin ardından tüm gerginlik giderildi. Konuklar sonuna kadar huzur içinde fikir alışverişinde bulundu. Güneş batmaya başladığında, etkinlik sökülüp toparlandı ve herkes vedalaştı.

SIP Scootershop, başta Gegio Innocente ve etkinliğe ev sahipliği yapan online dergisi "scooterismo.it" olmak üzere, davete ve misafirperverliğe katılan herkese teşekkür eder.

Arrivederci, alla prossima!

image001-4
Mükemmel bir atölyede fevkalade güzel scooterlar

Kitap hakkında

Piaggio 1956 yılında 1 milyon Vespa üretmişti bile. Her biri bir "Geniş çerçeve", motor gövdesinden ayrı salıncak kolu nedeniyle böyle adlandırılmıştır. Bu tasarım şeması GS150'nin çeşitli versiyonlarıyla 1960'lara kadar sürdürüldü. İtalya'da üretilen modellere ek olarak Piaggio, Avrupa çapında her biri Vespa'nın yerel versiyonlarını üreten birkaç lisanslı üretim tesisine sahipti.

Bu scooterların birçoğu günümüze ulaşmıştır, ancak artık düzenli olarak kullanılmamaktadır. Çoğunlukla çalıştırma mekanizması ile ilgili bilinen sorunlar veya düşük, eski performans nedeniyle.

Artık bu durum değişti: "The Complete Spanner's Manual - Vespa Wideframe Engines" kitabı ile bu eski Vespa 'ları nasıl onaracağınızı ve geliştireceğinizi öğrenebilirsiniz, böylece bir kez daha doğal yaşam alanları olan asfaltta sürüş yapabilirler.

  • "Manuale d'Officina Completo Lambretta" 35.000'denfazla satmış ve biri İtalyanca olmak üzere dört baskıda güncellenmiştir.

  • Bu, Vespa Wideframe 125 ve 150 cc motorlara adanmış ilk cilttir ve konuya adım adım bir giriş sağlar.

  • Piaggio tarafından üretilen modellerin yanı sıra erken dönem ACMA, Hoffmann, Messerschmitt, MotoVespa, M.I.S.A. ve hatta Rus Vjatka motorları da açıklanmaktadır.

  • Andreas Nagy (Nagy Blechroller), Zini ( Stoffi's Garage'ın kurucusu), Ralph Bollag(Bollag Motos), Gabriele Cagni(CC Corsa) ve Matthew Philips (Douglas Part Finder) gibi geniş şasi uzmanlarıyla birlikte çalışan kitabının derlenmesi iki yıl sürmüştür. SIP Scootershop ve Scooter Centre da çok yardımcı oldular.

Kitap elbette hala bizden temin edilebilir İngilizce baskı.

Video: Vespa Wideframe model geçmişi

André Jueterbock

Birçok videodan tanıdığımız, elinde anahtarla doğmuş, tutkulu bir yarışçı ve yıllardır SIP Scootershop'ta ürün tasarımcısı ve yönetici olarak çalışıyor.

×